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本站为高架二层车站，其中地面层为站厅，地上二层为两座侧式站台，供1号线使用。

本站设两个出入口，均位于地面层，其中A口位于车站东侧，B口位于车站西侧。

2016年8月获批准的《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2020年）》中，1号线的西端终点站为谷水站。2018年底的招标公告显示1号线将会在红山车辆段的出入段线上新增一站，即本站。

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此外，SU-122也曾用于反坦克作战。采用1943年装备部队的BP-460A 高爆反坦克弹时，理论上可以击穿200mm装甲。122mm榴弹炮能有效打击德军装甲车辆，即使是装甲厚重的虎式坦克，所以在实战中也可以作为自行反坦克炮使用。

SU-122不足之处在于122mm榴弹装填时间较长，且装甲并不算太厚，前线部队损失较大。而全车只有一个可供乘员进出的舱门，给乘员逃生带来不便。

针对SU-122实际应用中遇到的问题，苏联设计局后来在1943年5月，开始在SU-122的基础上进行新型反坦克砲的设计。这就是后来的SU-85。

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