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葡京弯，原名为铜马弯，是源于一座十九世纪时任澳督的亚马喇雕像，它耸立在弯角的旁边，一直到1992年被移除后才改名。

文华东方弯（Mandarin Oriental Bend）和葡京弯（原称Statue Corner，即铜马弯）之间的赛段原称游艇会大直路（Yacht Club Straight），是昔日澳门游艇会的所在地。

经过游艇会直路后，是澳门人最为熟悉的危险弯角——葡京弯，经常上演一幕又一幕的赛车连环相撞镜头，它于1990年曾进行修建。

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1969年8月，中央军委批准了空军航空工业领导小组（当时空军对第三机械工业部实行军管）向南昌飞机制造厂设计室及沈阳飞机设计研究所分别下达了“小歼”研制任务，要求设计小、轻、灵类型的超轻型歼击机。南昌飞机制造厂完成了这种飞机的方案设计。空军负责装备科研的副司令员曹里怀担心方案的可靠性，要求南昌飞机制造厂到沈阳飞机设计研究所征求对方案的意见。

南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师，用1年零5个月的时间，完成了歼十二详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月，型号名称定为歼十二。原型机于1970年12月26日首次试飞成功。首批制成3架样机。随后针对试飞中发现的问题（如超音速气动问题），对飞机做了10多项重大改进，重新发图、制造。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功，至1977年1月止，歼-12共试飞一百多架次，完全达到原下达的战术技术指标的要求。

歼-12空重仅3.1吨，是世界上最轻的超音速战斗机。1973年9月10日，歼-12在北京汇报表演，叶剑英对飞机性能赞誉有加，称其为“空中李向阳”。但是受限于过小的身材，飞机的携带武器量，航程等均受到限制。加上机头进气，歼-12也无法装载机载雷达，最终空军没有批量生产订货。

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