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* 司马赞，第五子，入继广汉王司马广德，早死。

* 司马冏，嫡子，嗣子，八王之乱其中一王，曾任大司马专政，后被长沙王司马乂击败，并被杀。

* 司马柔之，司马冏嗣子，本为司马攸之叔司马亮曾孙，晋孝武帝下诏令其袭封齐王，延续司马攸和司马冏的祭祀。

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道观的首领一般称作监院，其下还设有都管、都讲、都厨等职务。而方丈则是一种荣誉性的头衔，由德高望重的老道士担任。

全真道的道观，称作“十方丛林”。这类道观的组织比较严密，其各种房屋、土地和财物都属于道教界公有。目前中国大部分的道观都属于这一种。

正一道的道观，被叫做“子孙庙”，由庙主总领一切。包括庙宇在内的所有财物，都是庙主的私人财产，并且可以继承。

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G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产，并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用，其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。

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