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新坝施工从1960年开始，于1970年7月21日完工，其水库在1964年一期工程结束后便开始蓄水，为抢救水库区内的埃及文物及古迹（阿布辛拜勒神庙），1960年在联合国教科文组织指示下，展开了大规模的考古抢救工作，24项古迹被迁移或赠送他国，1976年水库达到设计水位。
坝址所在的砂质覆盖层最大厚度225米，建有两排0.61m厚混凝土防渗墙，最大深度131m。
新的阿斯旺高坝全长3,600米，底层宽度980米，顶层宽度40米，高111米，体积4,300万立方米，属于大型重力坝，最高每秒流量11,000立方米，其拦河而成的纳赛尔湖，是世界第七大水库，长550公里，宽35公里，面积达5,250平方公里，容积达132立方千米。
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H2S + SO3 → H2S2O3·nEt2O
Na2S2O3 + 2HCl → 2NaCl + H2S2O3·2Et2O
该酸在-5°C以上会分解为三氧化硫及硫化氢：
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新的特拉维夫－耶路撒冷铁路将会一直延伸至伊扎克·纳冯车站，其位于耶路撒冷西北入城口，地下80米处。有建议将线路延长至耶路撒冷市中心，从而可以到达位于耶路撒冷旧城的西墙。
起初计划在乔治国王及雅法大街路口建设此车站。此位置可换乘红线以及将来规划的蓝线。该站位于地下50米处。2017年，以色列政府宣布将车站命名为「唐纳德·约翰·特朗普-哭墙站」，以纪念美国总统特朗普承认耶路撒冷为以色列首都。
2018年7月，有建议提出了邻近小大卫广场的另一个地点。以色列铁路提出了法律异议谋求对车站位置进行修改。因为此地处于较高位置，故车站可以更深，设于地下75米处。
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