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台铁车厢无阶化改造计划，是台湾铁路管理局为消除铁路客车车厢地板与车站月台之高度落差，增加所有车站之月台高度至115公分并且对部分旧车进行车门改造的工程计划。车辆改造由中钢机械负责承揽，2016年5月由EMU700型电联车率先改造，DR3100型接续并于2019年1月全数改造完毕，同年12月，推拉式自强号与自动门莒光号全数改造完毕。2020年4月，EMU500型及EMU600型全数改造完毕。另外TEMU1000型太鲁阁自强号首辆样车TED1003于2019年11月4日进厂试验改造，同年11月21日出厂进行测试未果，于2022年9月14日再次进厂无阶化作业。
全路网（非电气化支线除外）车站月台增高工程预计配合十年购车计划新型车辆之投入，于2024年完工启用。
早年台铁车站的月台只有30公分（台湾历史博物馆铁道部园区记录），1940年兴建的高雄车站月台高度以76公分建造，而列车地板早已是115公分高度，因此旅客上下车时必须注意月台与车厢间之高低落差，若行走时不慎容易发生危险；行动不便者则需车站服务人员协助架设车厢与月台之间的渡板并协助其上车，麻烦且费时。而近年来公共运输的无障碍环境受到重视并为了旅客的行走安全与方便，台铁开始进行车厢与月台间的「无高低落差」改造计划，称为「无阶化」。
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于2018年7月29日与Central African Republic，于2019年3月24日与Saint Kitts and Nevis签订了所有护照的签证豁免协议，尚未生效。
于2018年11月23日与Brazil，于2018年4月30日与Qatar，于2018年9月25日与Gabon签署了外交和公务护照签证豁免协议，但尚未生效。
所有国家的国民都可以在抵达时获得签证，最多逗留7天。如果他们持有返程票或续程票，则可延长逗留时间至90天。
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欧阳云，字从龙，号碧溪，江西吉安府泰和县蜀江里人，军籍。明朝进士、官员。
弘治十一年（1498年）戊午科江西乡试第一名举人，十二年（1499年）联捷己未科三甲第四名进士，拜行人司行人，十四年出使辽王府，丁父忧。正德元年（1506年）八月擢授浙江道试御史，巡视南城，奉命核陕西三边粮马，出差回京未贿赂刘瑾，被黜职为民。刘瑾伏诛后，恢复官身。嘉靖二十年卒，享年七十一。
吉州刺史欧阳琮之后。高祖欧阳允坚，中洪武丁卯江西乡试举人，官益都县丞。曾祖欧阳广泾，号筠斋。祖父欧阳说，赠奉政大夫湖广永州府同知。父欧阳雍，历永柳二府同知、南京宗人府经历、重庆府知府，进阶亚中大夫。母牛氏，封恭人。
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