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江村站，位于中国广州市白云区江高镇江村，是一个采用双向三级七场混合式站型的特等编组站，纵向10公里，为华南最大的铁路货物综合作业站。车站担负京广铁路、广深铁路、广茂铁路、广珠铁路列车解编和广州地区各站货物列车出发、解编作业、京广线上行旅客列车的通过作业，以及大朗、江高镇、郭塘站等站区的货车取送。
江村站原为1906年9月粤汉铁路修建时的6股道中间站，位于广州北郊的石井乡。1960年定为编组站，逐渐发展到有30条股道、一级三场横列式二等编组站。1986年作为衡广复线工程一部分，于郭塘至江高镇上下行正线中间新建广州北编组站，1989年2月投入使用，设二级四场，原广州北站改称棠溪站。1999年9月15日更名为江村站。2012年10月，首趟广珠铁路货运列车开行。
江村车站同时是广州局集团下辖的直属车站，管辖京广线郭塘站-大朗站区间车站和广珠货线总共13个车站。
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审美疲劳是一个美学术语，指对某审美对象所产生的美感和审美兴奋逐渐减弱，并对此对象不再产生较强的美感，甚至对此事物感到厌恶的一种心理现象。在现实生活中被引申为：人们对生活中的某人或某事物所产生的美感不再感到审美兴奋和产生喜爱之情，反而产生厌恶、厌倦或者司空见惯的感觉。审美疲劳存在于许多方面（视觉、听觉等）。而一般的通俗的释义是：觉得美的东西看多了就不觉得美了。
当反复、高频率地欣赏某一样当初很喜爱、很产生美感的事物时，人就会逐渐产生一种厌倦、厌烦的心理。
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大象曲线(英文:The Elephant Curve), 又被称为大象图或Lakner-Milanovic曲线，为一图表显示了在过去数十年全球各所得阶层收入增长状况，该图表说明了全球化下各阶层所得增长不平衡。
这张图表最早被南斯拉夫经济学家Branko Milanovic与Christoph Lakner于2013年时提出。
图表描述了全球化带来所得增长的不平衡，图表x轴前段显示了世界上最贫穷的国家几乎没有从全球化中获益，在过去二十年它们只有低程度的经济成长，特别是位于撒哈拉沙漠以南的非洲国家。 ，图表的中间阶段显示了，全球的中产所得阶层，在全球化收入或的显著的成长，例如中国与印度。 图片的后段则显示了全球中上所得阶层，于1988至2008年，在全球化的浪潮下所得只获得微幅增长甚至没有增长。 ，在图片的末端，则显示了全球收入最高的菁英阶层收入获得了巨幅的增长。图表揭示了全球收入前百分之一的顶端阶层为全球化下最大的获益者。
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