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主要出口品有煤、棉花、糖、铬、剑麻、椰干及硬木。有水泥、陶瓷、家具、皮鞋、橡胶等工业，另有一家大型炼铝工厂。
位于马普托湾（长95公里，阔30公里）西岸，坦贝河河口。马普托河注入海湾南端。
建于18世纪晚期，原名洛伦索马克斯（Lourenço Marques），以纪念这位在1544年首次探索当地的葡萄牙探险家洛伦索·马克斯。在1895年，连接南非比勒陀利亚的铁路通车，促进城市的发展。三年后成为殖民地的首府。
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对于相片中的主角身分也有存疑。虽然一般认为主角是费德里科·博雷利·加西亚，但他是在木里亚诺山战场，躲在树后寻求掩护时阵亡的。此外除了本相片实际拍摄地点不明外，费德里科·博雷利·加西亚的外表与影中人也不是很相像。
墨西哥手提箱（"Mexican Suitcase"）里的相片
卡帕与其他两位摄影家（Gerda Taro、David Seymour）的三箱负片作品在2007年被寄到纽约的国际摄影中心，被称为「墨西哥手提箱（"Mexican Suitcase"）」 其中包含了卡帕的数百张负片，在战争结束时带到墨西哥。这些相片现存于国际摄影中心的卡帕档案中。
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除了飞机以外，火箭、航天飞机等人造飞行器也有可能与飞鸟发生碰撞而引发事故。另外随着高速铁路技术的发展，鸟与火车的碰撞也被列为需要防范的事故之一。除了交通工具外，另有高速运行云霄飞车上的乘客撞到雀鸟受伤的记录。
发生鸟击的原因是多方面的，机场的选址一般都是远离城市中心的城郊，周围人类建设和活动较少，常常存在鸟类栖息繁殖的场所；其次机场内建筑多开阔平坦，由于人类活动的影响气温、地温较高，许多机场还建有草坪，造成机场区域内昆虫、鼠类、野兔、植物生长旺盛，生物量较高，为不同生态位的鸟类提供充足的食物；第三，随着机场的建设和运营，临近机场的区域常常形成新的社区，人类活动增加，将这一区域的鸟类驱赶到相对平静的机场区域；最后空旷开阔的机场常常成为一些候鸟迁徙之前的聚集地或者迁徙途中的落脚点。这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域，鸟类的活动与飞机的起降形成交叉，从而导致鸟击事件的发生。
在飞行器方面，高速度是导致鸟击的重要原因，高速度使得绝大多数鸟类无法躲避飞行中的飞机；另外喷气式飞机进气口强大的气流常会将飞过的鸟类吸入发动机，造成鸟击事件。
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