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战后布拉顿返回贝尔实验室加入实验室新成立的固态部门之内的半导体小组,威廉·肖克利是半导体小组的主管,早在1946年,肖克利初步开始研究半导体并尝试制造一个实用的固态放大器。
纯半导体的晶体(例如矽或锗)在室温下非常缺乏传导载子,因为一个电子的能量十分地大于一个电子在如此的一块晶体所能获得的热能量是为了占据传导能量阶层。对半导体加热可以激发电子进入传导状态,但更有实用价值的是借由掺入杂质进去晶体以增加导电度,一块晶体可能掺杂少量的元素有比半导体更多的电子,这些过量电子将自由的在晶体内移动穿梭,这样的一块晶体是一种N型半导体。一种是可能掺杂少量的元素到晶体内有比半导体更少的电子并且电子空缺,或电洞,将自由移动穿梭于晶体就像是带正电荷的电子,这样一块已掺杂的晶体是一种P型半导体。
在半导体的表面,传导带的能量可以被改变,将增加或减少晶体的导电度。金属与N型或P型半导体之间的接合面或两种类型的半导体之间有不对称的导电性质,并且半导体接合面可以因此被用于改变电流。在一个整流器,在低电阻方向施加电压偏压产生电流是一种顺向偏压,当偏压于相对方向是一种反向偏压。
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Arriva威尔士铁路(Arriva Trains Wales,Trenau Arriva Cymru,ATW)是英国一家提供铁路客运服务的公司,其路线范围包括威尔士及其附近地区。Arriva威尔士铁路是Arriva英国列车公司的一部分(Arriva Trains Wales)。Arriva威尔士铁路提供的客运服务范围包括了威尔士各主要线路和全部车站,此外Arriva威尔士铁路的列车也停靠在一些英格兰的车站,包括切斯特和伯明翰新街等。Arriva威尔士铁路的所有列车均为柴联车。
2018年10月,特许经营合约到期,Arriva集团未竞标续约,最终由Keolis和Amey组成的联合公司竞得,组成威尔士运输局铁路服务公司。
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2017年7月4日,普列托转会至马拉加并签约2年。10月21日首次代表新球队上场参加他首场西班牙足球甲级联赛比赛,球队最终以2-0不敌巴塞罗那。他在马拉加首季大多是担任罗伯托·吉米内兹的替补,而球队最终亦保级失败。新球季他降至第三门将后,在2019年1月29日普列托与球会解约离队。
2019年1月29日,普列托与莱加内斯签下一约短期合约,然而他在新球队同样只是第三门将,效力期间没有上场,只有两次未用替补的纪录。
2019年7月19日,他重返皇家西班牙人及签下为期两年的合约。他最初是迪亚高·卢比斯的替补门将,但后来奥耶尔·奥拉萨瓦尔的加盟使他趺至第三门将,最终在2020年8月28日与球队解约。
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