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德国物理学会共有会员53449人（2007年5月2日），其中有163个会员是团体（研究所、图书馆、学校、公司等），其余会员是个人，会员中有近一半是中学生和大学生，其余的包括科学新闻工作者、教师、专利代理人、工业界科研人员、教授和诺贝尔奖获得者等。有5.7%的会员居住在德国以外，女性比例为12.6%（1980年为2.8%），平均年龄34.6岁。曾经担任德国物理学会主席的著名科学家有马克斯·普朗克（1918年诺贝尔物理学奖）、弗里茨·哈伯（1918年诺贝尔化学奖）、阿尔伯特·爱因斯坦（1921年诺贝尔物理学奖）、弗里德里希·帕邢、马克斯·冯·劳厄（1914年诺贝尔物理学奖）、彼得·德拜（1936年诺贝尔化学奖）等。
* 鲁道夫·穆斯堡尔（1961年诺贝尔物理学奖）
* 克劳斯·冯·克利青（1985年诺贝尔物理学奖）
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稳健性（Robustness），在社会科学领域，诸如经济学、金融学、管理以及会计学科的研究中，多叫做稳健型检定（robustness check），通常作为数据研究测试（empirical analysis）中的一项手段，从而检测是否原测试在其他条件或者假设之下依旧能够成立。随着计量经济学（econometrics）的发展，稳健型检定已经成为科学研究领域一项必要的手段来保证科学研究的严谨性。
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ChME5型柴油机车（ЧМЭ5）是捷克斯洛伐克ČKD公司设计制造的一种调车用柴油机车。1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME5型机车为其中之一。
ChME5型柴油机车是继TEM7型柴油机车之后，苏联第二种单机八轴调车柴油机车。机车走行部结构与TEM7型机车基本相同，采用了两台中间构架式四轴转向架，每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成，二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连，车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置，将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力，再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。
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