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墓道设在南部，水平距离为7.10米，从南往北逐渐收缩，南高北低，呈阶梯式，分两次修筑。第一次修筑在地表之下，墓道顶部水平水平距离为7.10米，南端宽5.75米，北端宽3.30米。墓道东西两壁夯筑，在外面上抹一层草拌泥，厚约一厘米。墓道东西两壁画，从下往上逐渐向外微倾斜。墓道路面南浅北深，南阔北窄，南宽5.75米，北端宽2.80米。在墓道路面南端，东西向铺列一行碎砖，中间断条，西侧长1.20米，东侧长1.00米。墓道路面从南端往北5.50米处，做阶梯式，用黏土夯筑，共五阶，阶高0.20米~0.32米、宽0.80~1.30米不等。墓道阶梯的上面和侧面皆涂抹草拌泥，厚约0.5厘米。往北至墓道北端既是墓门做斜坡式，长1.60米，上抹一层白灰。第二次筑在第一次修筑的墓道两壁表层和路面上。南端遭轻微破坏。顶部水平距离残长5.80米，南宽2.60米，北宽2.25米。两壁用夹有白灰渣的五花土，贴筑于第一次修筑的壁表上，从下往上微微向外倾斜，经拍打加固。路面南高北低，做阶梯式，部分阶梯遭到破坏，尚存八级，阶高0.12~0.22米，宽0.34~0.53米不等。路面两侧为夯筑，略高于中部，路面中部无夯筑痕迹。墓道使用大块河光石填充，越过墓门，上铺五花土与地表齐平。在墓道北端回填层上发现一盗坑。
墓道后接墓门，墓门以甬道东、西壁充当门柱，在顶部盖石，边上涂抹白灰作为门额，门额微微凸起，呈长方形，高0.30米，宽2.80米。门洞呈长方形，上宽1.25米，下宽1.60米，通高1.70米。门额上用方砖错缝平砌额墙，额墙中部被盗墓人拆除了一部分。
墓门额墙呈U形，额墙长5.80米、宽0.37米、残高1.30米。额墙微微向南倾斜。在额墙东西两端处，用方砖和长方形转砌筑翼墙各一，西侧翼墙已被破坏，东侧翼墙保存较好，南北长0.30米，东西宽0.34米，残高0.78米。门额、额墙和翼墙皆涂抹白灰，现已大部分脱落。墓门用长方砖钳砌在甬道口内，外筑砖墙封堵。封门砖墙残高1.20米，厚约0.90米，上部被盗墓贼拆除约0.50米。
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南宁－友谊关高速公路，简称南友高速，中国国家高速公路网编号为G7211，是泉南高速公路的联络线之一，亦为1亚洲公路1号线的一部分。
全长180.063公里，起于南宁市江南区吴圩镇，接南宁机场高速公路，途经崇左市扶绥县、江州区、宁明县、凭祥市，终于友谊关，为双向四车道高速公路，南宁至崇左段设计行车速度120公里/小时，崇左至宁明段设计行车速度80公里/小时，宁明至友谊关设计行车速度60公里/小时。2003年开工，2005年12月通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
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