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马赛天文台（Marseille Observatory ，Observatoire de Marseille ）是位于法国马赛附近的一家天文台。1877年，爱德华·史提芬在这里发现了一族重要的星系即史蒂芬五重星系。马赛天文台现由艾克斯-马赛大学和法国国家科学研究中心（CNRS）联合运营。

马赛天文台的旧设施是马赛地区著名的旅游目的地，并且2001年还增加了一个天象仪。著名的展品之一是傅科(Focualt)玻璃镜望远镜，以及来自几个世纪以来的天文活动的各种物品。

傅科(Focualt)的望远镜是一个著名的历史例子，因为它是现代风格的大型反射式望远镜的先驱，该式反射镜在有图案的玻璃上使用了一层很薄的金属。在此之前，主要技术是制造整个金属镜面，再过半个世纪的在银质玻璃镜面真正用于天文学之前。 20世纪的一个重大变化是从使用溶液在玻璃上涂银涂层转变为使用气相沉积工艺。

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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。

清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路，而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”

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误动作等级（STL）是对于架设在安全系统（安全相关系统或安全关键系统）中的安全机能，对误动作次数的要求。STL 1表示安全机能会出现的误动作次数最多，误动作等级最高，表示会出现的误动作最少。误动作等级没有上限的限制。

安全系统及安全机能是为了保护人员设备安全，及避免影响环境所设置，安全机能应该是在出现危险情形时才能启动。但若安全机能在没有危险情形时动作（例如因内部故障而动作），可能不会造成人员设备的危害，但会可能使设备的原始机能无法运作（例如因安全机能误动作，电梯会停在最近楼层，无法正常起降），因此会带来经济上的损失。误动作等级就是表示安全机能出现误动作的机率。

STL（误动作等级）是一种安全机能的性能水平度量，度量其误动作的频繁程度。依IEC 61508、IEC 61511、ISA S84及EN 50204等安全标准中有提到一些会因为STL而获益的典型系性。误动作等级可以让使用安全机能的终端客户有可以量化的指标，有助于客户订定期望的安全机能可用性水准。误动作等级可以针对整个安全回路订定，也可以只针对个别的元件。

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