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巨脚龙是已知最早的蜥脚下目恐龙之一，估计生活于早侏罗世，距今约1亿9650万到1亿8300万年前。这一点可以从牠的不独特形态中得到引证。后期的蜥脚下目如腕龙，已发展出牠们独有的生态位及摄食策略。例如，后期的蜥脚下目已发展出空心的脊椎，作为减轻体重的方法。而巨脚龙脊椎却是几乎实心的，只有少许空心的早期迹象。

巨脚龙长约18米，体重约48公吨。牠的臀部高约5.5米。

如同其他蜥脚下目恐龙，巨脚龙是植食性动物。但是，到目前为止都没有发现头颅骨，所以不能确定牠的实际食性。目前已发现一些个别的牙齿，但都不足以作出确定。

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《IRIS》（아이리스）是韩国KBS自2009年10月14日起播出的水木连续剧，由韩国名导演姜帝圭企划，李炳宪、金泰希等人演出。既是韩国首部谍报动作剧，又为首部由电影制作公司所制作的韩剧，斥资200亿韩圆制作，先后前往匈牙利、日本、中国等地大规模取景拍摄，2009年11月29日在首尔光化门获准封街12小时拍摄，这也是史上首遭。在韩国开播前已高价外销，每集以约2.7亿韩圆售往日本。2010年获第46届百想艺术大奖最佳电视剧作品奖。

* 《IRIS》的支线故事《雅典娜：战争女神》，2010年12月13日于SBS播出，整体故事与《IRIS》没有太多关联，由郑雨盛、秀爱、车胜元、李智雅等人主演。

* 《IRIS》的续集《IRIS 2》，2013年2月13日于KBS播出，承接第一部讲述为解开围绕在白山背后的黑色谜团，而展开的一系列故事，由张赫、李多海、李凡秀、吴妍受等人主演，并有曾出演《IRIS》的金永哲、金胜友等部分原班人马加盟。

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GKD2型柴油机车（GKD2）是中国铁路的柴油机车车型之一，主要用于调车编组以及小运转作业，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂设计，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂和中国北车集团大连机车车辆有限公司生产，是东风11型、东风8B型内燃机车的系列产品。其名字中"GK"代表其为工矿系列机车。"D"代表其传动方式为电传动，以区分传统的液力传动的工矿机车，"2"为其型号。

随着国民经济的持续增长以及国家对环境保护的日益重视，工矿企业用内燃机车代替原有蒸汽机车的进程不断加快，每年需要相当数量的调车内燃机车。此外，随着东风11、东风8B型内燃机车的市场份额不断扩大，铁路部门也有对280型柴油机系列调车机车的需求。为此，戚墅堰机车车辆厂于2000年初立项研制装用6280ZJ型柴油机的调车内燃机车，2000年底完成样车试制。2000年8月，原中国铁路机车车辆工业总公司将其定型为GKD2型调车内燃机车。该车主要用户包括巨化集团、淮化集团、南京化学工业园、戚墅堰机车车辆厂、鞍钢集团等。其车外形基于GK2C型内燃机车，而其他部分则基于东风11型及东风8B型研制。

戚墅堰机车车辆厂生产的GKD2型调车内燃机车是东风11、东风8B型内燃机车的系列产品，机车大量采用了东风11、东风8B型内燃机车、东风4型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车的成熟部件，尤其是东风11型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车上先进可靠的新型部件和新技术，如新型单元制动器、新型双圆弧正弦齿轮燃油泵、高低压电器柜正压通风等。并根据调车内燃机车的特点开发研制了调车机车微机控制系统及PLC控制系统。从而提高了机车可靠性和经济性。转向架通过采用橡胶堆串接滚子的复合旁承以及降低轴箱拉杆刚度等措施，能满足机车通过80m小半径曲线的要求。因此，GKD2型调车内燃机车是工矿企业及铁路调车作业较理想的牵引动力之一。其外形和戚墅堰机车车辆厂生产的GK2C型内燃机车一致，在生产时使用了7000系的号段。其中7001号机车在戚墅堰机车车辆厂测试后取代了原有的东风2型内燃机车作为戚墅堰机车车辆厂的调车机车使用。

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