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帕卡德（Packard Motor Car Company）是一家美国豪华汽车生产商，1899年成立于密歇根州“汽车城”底特律市，二战结束时，帕卡德的财务状况良好，但一些管理失误随著时间的推移变得比以往任何时候都更加明显。起初像其他美国汽车公司一样生产线在1945年底恢复，1946型车就是小幅更新其1942年车型而成。由于使用现有工具和模具的政策，帕卡德依然生产了一辆辆高级车出厂，但是战后初期这种昂贵高级车卖得不好。最后那些高级模具被冷落在生锈的状态，不再可用。另一些人则认为罗斯福传闻已久的故事是事实，斯大林去世后模具被卖批准给苏联，从俄罗斯产生他们自己的帕卡德名车给高官使用。
帕卡德1954年与斯图贝克公司合并，最终于1958年倒闭。1995年其名称被人买下，用于生产限量的大型豪华车。
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折壁站是东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线沿线的铁路车站，位于岩手县一关市室根町。折壁站在JR东日本盛冈支社管辖范围内，由气仙沼车站代为管理。
折壁在过去曾是室根村（2005年时与周边其他村町合并成为一关市）的中心车站，由1928年9月2日至1929年7月30日之间、大船渡线折壁至气仙沼间路段尚未开通之前，它曾是终点站。
对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。
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李台，字君佐，号文冈，浙江严州府寿昌县人，民籍，明朝政治人物。
浙江乡试第八十三名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科会试第二十名，三甲第十二名进士。由汉阳推官选工科给事中，隆庆元年（1567年）五月升刑科右，十一月升工科左，二年四月升陕西副使。万历二年（1574年）十二月降补陕西右参议，迁江西副使，四年十月升福建右参政，仕至贵州按察使，死于任内。
曾祖李可正，县主簿；祖父李廷器，县丞；父李鳌，知县。母项氏。具庆下。兄李京。弟李度、李序。
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