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米易东站位于四川省攀枝花市米易县攀莲镇贤家村，是峨广铁路（成昆铁路复线）的一座车站。车站于2018年8月开工，2020年5月26日开通运营，2021年1月1日起开办客运业务。
2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线、5月26日成昆铁路复线米攀段通车至2020年10月28日成昆复线普达站联络线开通前，昆明至渡口铁路方向的货车曾经由成昆复线至本站换向，再经米易东联络线及既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入渡口铁路运行。
米易东站站房宽80米、进深20.1米，建筑面积2492平方米。站房内部设有2层，其中候车室位于站房中部，一次性可聚集600人。
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原子能管制委员会，是日本的一个行政机关，负责原子能之管制、监督事务，为环境省的外局，成立于2012年（平成24年）9月19日，取代了原子能安全保安院（原子力安全・保安院）及原子能安全委员会。
日本政府虽然设有原子能安全保安院负责原子能的管制监督，但该院却隶属于经济产业省旗下负责推动核电的资源能源厅（资源エネルギー庁），长期下来两单位的官员互相调任，造成「球员兼裁判」的问题，甚至做为被监管对象的各家电力公司透过退休干部公然干涉原子能安全保安院的监管工作。
2011年3月11日发生福岛第一核电厂事故后，日本政府做出检讨，决定新设行政机关负责原子能的监管，原本计划于内阁府下设立独立机构，后来基于原子能监管与环境保护息息相关，而决定在环境省下设立外局，在相关组织法案获国会通过后，2012年9月19日正式成立原子能管制委员会。
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每组均采用三场两胜制决出胜负，各组胜者晋级半决赛，负者则进入5至8名排位赛。
参加5至8名排位赛的所有四名选手均在同一组进行比赛，具体排名取决于各选手到达终点的顺序。
每组均采用三场两胜制决出胜负，各组胜者晋级金牌赛，负者则晋级铜牌赛。
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