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内城西南角楼在1930年代遭到拆除，其城台在1969年遭到拆除。1966年修建北京地铁之后，将附近的大部分内城城墙陆续拆除。
西便门是明、清时期都城的外城七门之一，位于今西便门内大街北部，地处这段城墙遗址以西。明朝嘉靖三十二年（1553年），因为蒙古骑兵多次南侵，而且城外关厢居民日增，所以在都城四周开筑外城。后因财力不济，仅修成环抱都城南郊的一段，设有永定门等五座城门。后来，在外城东北、西北两隅与内城连接处附近各辟出一座朝北的城门，规制简陋，门楼通高11米，分别称为东便门、西便门。嘉靖四十三年（1564年）补修外城及其七门，此时在西便门增筑直径31米的半圆形瓮城，加固西便门东侧内外城连接处的城墙垛口，疏浚西便门外的护城河道，在西便门以东的外城城墙上辟筑一座三孔水门，使从玉泉山流到此处的水在附近分流注入通惠河。清朝又在西便门瓮城上修筑宽9米、高4.7米的小型箭楼。1952年，西便门城门、瓮城和箭楼被选定为拆除的第一座城门，遭到拆除。
1988年，北京市人民政府整修了原内城西南角楼迤北残存的195米内城城墙，并在与外城城墙相接处原址复建了“八瞪眼”箭楼，保留了7处断面遗迹。游客可顺台阶登上城墙上的平台，进入箭楼。1988年秋，在该段城墙上的平台树立一座方碑，坐南朝北，北面（正面）刻有“明北京城城墙遗迹”八个大字，上款为“公元千九百八十八年秋”，下款为“康雍题”。在公园西门入口处，树立了《明北京城城墙遗迹维修记》石碑，为一整块汉白玉，高约2.9米，宽2.3米，厚0.36米，全文约1200字，侯仁之撰文，刘炳森以烫金隶书体书丹。全文如下：
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布列塔尼-卢瓦尔大学（Université Bretagne-Loire）是法国布列塔尼大区和卢瓦尔河地区大区的一个大学与院校共同体（法语：ComUE），由原来的布列塔尼欧洲大学和南特-昂热-勒芒大学合并而成。学校于2019年12月31日正式解散。
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国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北偏东—南偏西走向经过新庄子地区西部边界外不远处，并于市道136号交会口设有南屯交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台74线原称「中彰快速道路」，现称「快官雾峰线」，是彰化县快官以顺时针方向绕行台中市区外围至雾峰的快速道路，大致以南向北转南南西—北北东北走向经过本地区中部偏西地带。由该道路向南可前往乌日、彰化快官接台74甲线前往花坛并止于省道台1线路口，向北北东可前往西屯、北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、雾峰等地。
市道136号（五权西路二段）是台中市龙井区至南投县国姓乡龟沟的道路，大致以西北—东南走向转西北西—东南东走向经过本地区中部。由该道路向西北经国道1号南屯交流道可前往大肚东北部边界地带、龙井东部、沙鹿西南部、梧栖与龙井交界地带并止于省道台17线路口，向东南东可前往南屯市区、台中市区、太平、国姓并止于省道台14线路口。
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