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魏斯峰（Weisshorn，意指白色的山峰）是阿尔卑斯山脉的山峰，位在瑞士境内，海拔4,506公尺。魏斯峰是本宁阿尔卑斯山脉的一部分，位于瓦莱州阿尼维耶与策马特山谷之间。

1861年英国物理学者、登山家约翰·廷德尔（John Tyndall）和向导J.J.布伦南（J.J. Bennen）、乌尔里希·温格（Ulrich Wenger）首次登上魏斯峰。因为金字塔形状和纯白斜坡，魏斯峰被许多登山者认为是阿尔卑斯山最美丽的山峰。

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K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。

2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。

K64/65、K66/63次列车自2003年1月1日起更换为全列空调列车，现与贵阳－重庆的K9518/9519、K9520/9517次列车共同使用4组中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬座车、硬卧车各8辆、软卧车、餐车及行李车各1辆，定员1350人。车内配置了镶嵌式电茶炉、内置垃圾箱，卧铺车厢实行半封闭式管理并安装有床头灯，餐车则配备吧台，同时硬座车厢采用航空装饰，极大改善了旅客乘车环境。自2006年3月起，列车上还安装了约125台液晶电视，其中每节硬座车厢6台，改变了以往铁路旅客只有广播相伴的情形。其车底套用具体执行为：贵阳开K66/63次至广州→广州开K64/65次至贵阳→贵阳开K9518/9519次至重庆→重庆开K9520/9517次至贵阳。

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大学堂是坐北朝南的，并且以大厅为中心、东西对称，五层楼高，楼顶是四面钟楼，东西两侧为二层楼建筑。教学大楼和钟楼与避雷针形成“山”字，钟楼与大楼楼体形成“西”字，意指“山西”。

1996年被列为山西省文物保护单位，2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。

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