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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「崁头厝区」，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，崁头厝区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「大湖底」大字，隶属于台南州斗六郡古坑庄。

战后古坑庄改制为古坑乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年10月，云、嘉、南分治，古坑乡改隶属云林县。

本地区发展较早的聚落有倒孔山、横路、排水坑、番尾坑、埔尾、山脚、松脚、山猪湖、大湖底、科角、龟仔头等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有内车场、崎脚、内厝、横路口、石口仔、下埔尾、蕃尾坑头、华山、顶厝等聚落。

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江东三路停车场位于青六线以东，规划江东三路以北，规划头蓬快速路以西，四工段横河以南所围地块内，占地25.66公顷，接轨于江东二路站。江东三路停车场承担7号线双周三月检任务及车辆的外部洗刷、内部清扫及定期消毒，司乘人员每日出、退勤前的技术交接，运用车辆的日常保养等。原则同意停车场总体布局设计。停车场拟进行上盖开发。

新湾车辆段位于钱塘区临江大道（规划河景路）以北、苏绍高速以东、江东大道以南、梅林大道以西地块，沿梅林大道呈南北向布置。接轨于新湾路站。为两列位尽端式布置，整体进行上盖开发。运用库由停车列检库、周月检库、辅跨组成。设置36 列位停车列检位，同时设置周月检 4 列位。

检修库倒装设置于运用库南侧，由大架修库、架临修库、定修库、静调库、吹扫库及辅助检修车间组成。库内设大架修线 3 条，定修线 2 条，临修线 1 条，静调线、吹扫线各 1 条。试车线设置于段址西侧，紧挨八工段直河布置，动调试验间设置于试车线北侧旁边。长 1187m，可进行80km/h速度车辆试车。用于8号线列车的停放和各类养护，同时承担 7、8、13 号线列车的大架修任务。

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尽管3.7厘米Pak 35/36在西班牙内战期间被认为是较为成功的设计，但纳粹德国当局很快认识到其无法有效的对付重型装甲。于是，莱茵金属公司于1935年开始研发新式的反坦克炮，一开始，纳粹德国当局并不满意，莱茵金属对其进行了改进之后，并于1939年开始生产。它并没有投入任何在西线的战斗，但是却参加了巴巴罗萨行动。

Pak 38最开始由纳粹德国的德意志国防军陆军于1941年4月使用。当纳粹德国在1941年的巴巴罗萨计划面对苏联的铁甲洪流的时候，PaK 38是少有几种德军能够贯穿T-34坦克的45mm装甲的早期型火炮之一。这种火炮还配备了拥有坚硬的钨心的“AP40”(Panzergranate 40) 钨芯穿甲弹，它甚至有机会击穿KV-1重型坦克。尽管它之后被更加强力的武器所取代，但它仍然被使用一直到战争的结束。

Pak 38的运载车也被用于7.5厘米Pak 97/93和7.5厘米Pak 50(f)火炮的运输。

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