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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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县道137号（山脚路四段～三段）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦台地西侧山麓地带而行，大致以东北—西南走向转东北东—西南西走向再转北北西—南南东蜿蜒经过本地区中部偏西地带，并与县道148号在本地区北部边界地带共线一小段线。由该道路向东北转北独行后再转北北西可前往大村、花坛、彰化，向南南东转南南西可前往社头、田中、二水等地。
县道139号（大彰路三段～二段）是伸港乡新港至鹿谷乡初乡的道路，本地区所在路段系沿八卦台地棱线而筑，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处，并于县道148号交会于下樟空聚落。由该道路向北北西可前往芬园与大村交界地带、芬园与花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化、和美、线西等地，向南南东可前往南投、中寮、集集、鹿谷等地。
县道148号（员东路一段、山脚路四段）是王功至草屯的道路，大致以西南西—东北东走向转西南—东北走向蜿蜒经过本地区西北部凸出部分的颈部地带，并与县道137号在本地区北部边界地带共线一小段路。由该道路向西南西可前往员林市区、埔心、溪湖、芳苑等地，向东北可前往芬园南部、草屯等地。
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1957年6月，第38近卫步兵师被改编为第38近卫摩托化步兵师。1967年，该师被迁至赤塔州的斯列坚斯克。1989年，该师被改编为第131近卫机枪火炮师。
1992年，该师将师部迁至赤塔州奥洛维扬纳亚区的奥拉维扬纳亚。2001年，该师被改编为摩托化步兵师。2009年6月，该师被改编为摩托化步兵旅，并迁至博尔贾。
该旅参加了2022年俄罗斯入侵乌克兰的行动。
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