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优先控制化学品名录是由中华人民共和国政府的生态环境部牵头，会同工业和信息化部、国家卫生健康委员会发布的固体废物与化学品管理名录，以通过管控措施最大限度降低化学品的生产、使用的环境风险，最终目的是减少其对人类健康和环境的影响，第一批于2017年12月29日公布，第二批于2020年11月2日公布。
* 注：指氢氰酸、全部简单氰化物（多为碱金属和碱土金属的氰化物）和锌氰络合物，不包括铁
氰络合物、亚铁氰络合物、铜氰络合物、镍氰络合物、钴氰络合物。
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当晚，50名平民志愿兵抵达，来增援佩里，但是内兹珀斯人已经走了。这些交战的伤亡人员总计11名士兵与6名平民志愿兵死亡，以及若干人受伤。内兹珀斯人遭受到了一死一伤。
佩里上尉因为延迟解救那些平民志愿兵而受到了严厉批评。他要求一个调查法庭来断言他的延迟“在当时的情形下并不过分”。这些平民志愿兵在爱达荷历史中获得了一席之地，被称为“勇敢十七人”。
内兹珀斯人继续他们的旅程。在他们在克利尔沃特河（“清水河”）暂停下来休息之前，他们不受干扰地向东行进了25英里。玻璃镜和其他内兹珀斯人的群体在这里加入了这一主群，使得他们的人马达到了约800人，并且约有200人是战士。几天后，霍华德将军和一支500人以上的军队赶上了内兹珀斯人，克利尔沃特战役接踵而至。
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飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号是一架拥有27年机龄的DC-9，当天起飞后，驾驶员和乘客都没发现前货舱失火，火越烧越大，使整个地板下都著火了。后来的黑盒录音亦记录了来自机舱的急速呼叫：「失火了！失火了！」。最后，浓雾把全机上的人都薰昏。9分钟后，这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗里达州的大沼泽地国家公园，机上110人全数罹难。而这也是大沼泽地国家公园第三次发生空难，1972年的东方航空401号班机，就在本次空难约6公里处坠毁，造成101人死亡。
美国国家运输安全委员会调查发现，该飞机D级货舱放了144个过期但未妥善处理的氧气生成装置，释放氧气的同时产生高温点燃，并烧到一旁的轮胎，才引发一连串的事件。这批装置是由赛博科技公司（SaberTech）装箱运进飞机的，但是其员工并未受过相关的训练，装箱单上仅仅简单注明「空氧气瓶」。尽管NTSB先前提出为D级货舱装配感应器和灭火系统，但FAA未能有效推行这项政策，瓦卢杰因此没有执行。
1997年，联邦法院指控赛博科技没有妥善处理危险品，没有为员工提供处理危险品相关培训，以及制造虚假记录。两年后赛博科技被判罚2百万美元，赔偿9百万美元。
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