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国际铁路联盟铁路机车轴式分类（中文又称：UIC分类法，英文：UIC classification of locomotive axle arrangements）是国际铁路联盟为各型铁路车辆，包括铁路机车、动车组、有轨电车等，按车轮、车轴排列方式而制定的分类方法，在全球多个地方广泛使用。这种分类系统比华氏式别（Whyte notation）更强大，一些不可能以华氏式别分类的车辆，可轻易以UIC分类法进行分类。

华氏式别以车辆的车轮数量进行分类，而UIC分类法则以轴数表示。现时UIC分类法多用于柴油及电力机车上，而蒸汽机车则多以华氏式别进行分类。

英美等国家则使用其他分类方法，例如美国的AAR分类法。

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对态射和它们定义于其间的结构（或对象）的抽象研究构成了范畴论的一部分。在范畴论中，态射不必是函数，而通常被视为两个对象（不必是集合）间的箭头。不像映射一个集合的元素到另外一个集合，它们只是表示域（domain）和陪域（codomain）间的某种关系。

尽管态射的本质是抽象的，多数人关于它们的直观（事实上包括大部分术语）来自于具体范畴的例子，在那里对象就是有附加结构的集合而态射就是保持这种结构的函数。

一个范畴C由两个类给定：一个对象的类和一个态射的类。

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于公开赛丝路锦标获得季军后，随即于一星期后以连战姿态出战生涯首场一级赛安田纪念。即使本次比赛于众多名马避战下缺乏争标分子，但由于青竹回忆不佳的战绩，其仍然仅获第十人气。比赛开始后，处于第十四档大外档的青竹回忆并未加速抢占位置，而是停留于最后方等待时机，并一直保持此节奏直至进入最后直路。进入直路后，由于受到烂地的影响，马群行进步速偏慢，但由于青竹回忆此前于泥地赛事历战，并末受太多影响。骑师冈部幸雄指挥其避开体力不支的马匹，巧妙地转移至外档并发力冲刺，最终青竹回忆成功一穿十，以1/2马位爆冷夺冠。

其后青竹回忆继续出战各项草地分级赛，于宝冢纪念获得第五，而在高松宫杯上则败于目白雅丹获得第二。

10月29日出战天鹅锦标，最后直路再一次爆发末脚以3马位战胜对手。

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