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奴隶贸易的结果导致了一系列反对葡萄牙人的起义。其中最为著名的是姆布维拉之战和由金帕·维塔领导企图推翻葡萄牙人统治的起义。
由于所有这些战争的结果,在北卢安果王国从刚果王国获得了独立。一大片班图族的王国获取了独立,这些新独立的王国中,特科王国是最为著名的。它极盛时期统治了包括今布拉柴维尔和金沙萨的一大片区域。
到19世纪早期奴隶贸易结束的时候,这些班图王国都衰落了。
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调查认定,“11-24”特大海难事故是一起在恶劣的气象和海况条件下,船长决策和指挥失误,船舶操纵和操作不当,船载车辆超载、系固不良而导致的重大责任事故。烟大公司等有关单位的安全管理存在严重问题,对这起事故负有重要责任,国务院总理朱镕基于2000年9月1日专门主持会议,听取了领导小组对这起事故调查处理情况的汇报。会议同意领导小组提出的调查处理意见,并根据有关规定,对事故的有关责任人员作出如下处理:
* 烟大公司“大舜”轮船长曲恒明,对“11-24”事故负有直接责任,鉴于其已在事故中死亡,不再追究责任;
* 烟大公司总经理兼党委副书记高峰,分管生产、安全工作的副总经理于传龙,对事故负有主要领导责任,被开除党籍、开除公职,移交司法机关处理,最终以重大劳动事故安全罪,判处高峰有期徒刑6年,于传龙有期徒刑5年;
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1937年任196师副师长、任豫皖绥靖公署(主任刘峙)民训处少将处长兼复兴社河南分社书记。1938年程潜出任第一战区司令长官、河南军官区司令官,萧作霖结实程潜并因政治理念相投开始了终身追随,萧作霖任第一战区政工处长、民训处处长兼河南军管区参谋长、军委会政治部北战线《阵中日报》社社长、同时兼任河南省训练团副团长和教育长。1939年随调任天水行营高级参谋、警卫师师长、军事委员会战时工作干部训练团第4团特训总队总队长,天水行营西北青年劳动营教育长。1940年初任甘肃平(凉)秦(天水)师管区司令。1941年追随程潜到从重庆,1941年任中央训练团兵役部干训班副主任。1942年任军事委员会少将高参。1944年6月任兵役部国民兵司中将司长。1945年陆军大学将官班甲级第2期毕业。
1948年8月追随程潜,任湖南省保安司令部副司令兼长沙中将警备司令,1948年12月兼任湖南省党政军联合办公厅主任。1949年8月4日在参加长沙起义。10月1日,应邀参加中华人民共和国开国大典。
1950年5月任湖南省军政委员会顾问、6月任中南军政委员会参事。1954年任武汉市人民委员会参事,1955年任武汉市建设局副局长、1961年任武汉市人民政府参事。1950年在武汉加入民革,曾任民革武汉市委主委,民革湖北省第五届委员会副主任委员,民革中央第五、六届中央委员,民革中央监察委员会常委,黄埔军校同学会理事,武汉市黄埔军校同学会副会长,全国政协第二、五、六届委员,武汉市六届人大常委会副主任,武汉市政协第五、六届副主席,湖北省第五届政协副主席。撰写文史资料有《追随程潜起义的前前后后》、《复兴社述略》等。
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