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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。
1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。
1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。
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伤膝河大屠杀（Wounded Knee Massacre）是指发生于1890年12月29日，在美国南达科他州，由詹姆斯·W·福赛思（James William Forsyth）率领第七骑兵团的500美国骑兵对印第安人苏族（Sioux）的部族拉科塔（Lakota）进行屠杀。
美国政府为了保护淘金人的安全，驱赶当地印第安人。当时拉科塔部族被包围在南达科他州的Wounded Knee Creek（拉科塔语: Čhaŋkpé Ópi Wakpála）附近，印第安人已经照要求交出武器。但是福赛思上校认为仍有一部分武器未交出，命令士兵搜查。据说有一名听力障碍的印第安人“黑郊狼”（Black Coyote）不明白这些士兵的意图，在争执中发生了枪支走火。美军士兵随后开火，无差别的射杀手无寸铁的印第安人。此次事件共有大约300个拉科塔人（包括妇女和小孩）在屠杀中死亡，美军同时也有25名士兵死亡，其中很多是被友军自伤。
2013年电子游戏《生化奇兵：无限》虚构了一部分参加了这次屠杀的角色，其中主角布克·德威特（Booker DeWitt）在这次战役后深受创伤后压力综合征困扰。
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在接下来的几年中，富尔顿在位于美国加利福尼亚州的埃尔森特罗进行了更为精密的实验。他在沙漠中使用美海军的P2V“海王星”进行了大量回收实验。他逐渐增加被回收物体的重量，直到尼龙线断裂。最后他们采用了一种测试强度为4000磅（1800公斤）的编织尼龙线。另一个重大难题是如何确保尼龙线与飞机牢固连接的装置，也被称为“天锚”，富尔顿最终解决了这个问题。
1958年，富尔顿空中回收系统，或称为“天钩”，最终成型。系统的地面部分包括一个便于空投的背包，其中有回收用的必要设备：背带，连接背带的一条500英尺（150米）长的高强度尼龙编织线，一个便携式氦气充气瓶，还有一个飞船形状的气球，在气球飘起后会将绳索拉直，便于飞机勾住目标。该系统的空中部分，飞机机头会安装一个30英尺长、70度角分布的V-形架，回收时飞机向浮空的绳索直飞过去，绳索上425英尺（约130米）的地方会有一个用作标记的发亮胶带。当机头上的V-形架捕捉到绳索时，气球会被释放，而一个弹簧触发装置（天锚）会保证绳索与飞机的连接。在绳索在机身下被拉成直线后，机组人员就用J型钩将其勾住并放在绞盘上，将被回收的人或物品拉上飞机。
富尔顿第一次使用了一个假人来进行实验。随后，他使用了一头猪（猪有着接近人类的神经系统）。猪在被回收的途中，其飞行速度达到了125英里/小时（200公里/小时），如此剧烈的气流吹得它飞速旋转。过程中猪没有受伤，但最后登上飞机时显得晕头转向。恢复后，暴躁的猪开始攻击飞行人员。
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