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北魏太和十二年（488年）置升新安县置新安郡，治新安县（今河南省渑池县东，隋移治今新安县）。辖境相当今河南省渑池县东部、新安县一带，属洛州。太和十七年（493年）属司州。太和十九年（495年）废除。东魏天平初年再设新安郡，属于洛州。武定末年被西魏占领。东魏兴和年间侨置新安郡，属义州。治所在今河南卫辉市附近，北齐废侨置新安郡。北周保定三年（563年），废除新安郡，改为中州。建德六年（577年），废除中州，再设新安郡。属于熊州，下辖新安县（今河南省渑池县东）、东垣县（今河南省新安县）。隋文帝开皇三年（583年）废新安郡，属县归熊州。义宁元年（617年）复设新安郡，下辖新安县（今河南省新安县）。唐高祖元年（618年）改为谷州。
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大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
大准铁路增二线建设工程建成复线后，运输能力将超过3亿吨。
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