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96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎

车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。

车站以南92街以下设有一个剪式横渡线，容许北行列车经S2轨道以任一轨道作总站，然后前往储车轨道或经S1轨道南行。车站以北一段于1970年代兴建，介乎99街至105街的隧道被翻新。车站北端的末端轨道，现时止于99街，可储存四列列车，每条轨道两列。

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基尼系数的调节需要国家通过财政政策进行国民收入的二次分配，例如对民众的财政公共服务支出和税收等，从而让收入均等化，令基尼系数缩小。

通常，0.4是收入分配差距的“警戒线”，超过这条“警戒线”时，贫富两极的分化较为容易引起社会阶层的对立从而导致社会动荡。

基尼系数由居民的年收入来定义，而需要衡量居民财富分配公平程度时可用财富基尼系数，它由居民所拥有的财富来定义。

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北欧理事会会旗（Flag of the Nordic Council）是代表北欧理事会的旗帜，现行版本由Kontrapunkt设计，于2016年启用。目前旗帜设计以蓝色为底色，中置白色天鹅图案。天鹅早在1984年便已获选成为北欧理事会及北欧部长理事会的共同象征，设计也将扩大北欧国家合作的思想和概念形象化。

2016年以前，会旗的设计是以白色为底色，配以一个蓝色圆与一只风格化的天鹅。当时旗面上的天鹅绒有八条羽毛，代表著理事会8个正式及准会员国：丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、奥兰、法罗群岛及格陵兰。旗帜由芬兰艺术家 Kyösti Varis 创作，并由1984年起启用。

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