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伊比利亚鸟属（属名：Iberomesornis，意为「伊比利的中古鸟类」），又名伊比利亚中鸟，是一种原始鸟类。其化石是于1985年在西班牙昆卡省拉斯奥亚斯（Las Hoyas）的下白垩纪地层发现。牠们生存于1亿3700万-1亿2100万年前的豪特里维阶及巴列姆阶。该地层曾是围绕湖泊的森林。伊比利亚鸟的身体比始祖鸟更为进化。同期的其他鸟类大部份是有爬行类长尾巴的特征，但伊比利亚鸟的脊椎末端只是连接尾羽的尾综骨。伊比利亚鸟双翼有爪，但拇指退化。胸篮并没有钩突。

伊比利亚鸟体型极小，全长估计约 9 公分，翼展可能不及 15 公分，体重 9.5 克，远小于现今的麻雀，也是欧洲最小的中生代鸟类。但牠们飞行能力相当好，且可能会猎食昆虫及细小的动物。牠们喜欢栖息在水边环境，在水面上可以捕捉昆虫。虽然牠们可以做出多种飞行的动作，如转向及俯冲，但却可能不能在低速下行动自如。牠们会用长脚上的爪抓著树枝休息。牠们似乎不能唱歌，只能发出简单尖叫声。

由于至今未有发现其头颅骨，牠们的食性仍只是一个推测。在发现伊比利亚鸟后，多种反鸟亚纲的化石都在中国辽宁出土。一些中国的物种，如中国鸟及孔子鸟都可以帮助了解伊比利亚鸟。

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本格拉铁路（Caminho de Ferro de Benguela）是由本格拉铁路公司（Caminho de Ferro de Benguela CFB）经营的、连接位于安哥拉大西洋岸的洛比托和赞比亚及刚果民主共和国加丹加的铁路。本线还可以通过坦赞铁路到达坦桑尼亚达累斯萨拉姆，又可以间接连接南非。

1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。

安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。

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孙植，字斯立，号蜃川，浙江嘉兴府平湖县民籍直隶华亭县人，明朝政治人物。嘉靖乙未进士，隆庆初官至南京刑部尚书。卒谥简肃。

浙江乡试第四十八名举人。嘉靖十四年（1535年）中式乙未科会试第六十八名，登第二甲第五十七名进士。选南京刑部主事。父丧服阙，补兵部，改光禄寺丞，升光禄寺少卿。不阿谀权臣严嵩，九年不调。隆庆初，诏与毛恺考察京朝官，中外称服。升南京刑部尚书。

曾祖孙忠；祖父孙轩，封奉议大夫；父孙玺，曾任山西按察司佥事。母张氏（封宜人）。具庆下。兄棐、楝、杰。

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