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近身战斗勋饰（德语：Nahkampfspange）是由1942年11月25日开始由纳粹德国颁发的勋饰，用来颁发经常近身战斗的军事人员。靠近战斗扣戴在左上方的统一口袋上方。这个表扣是压铸的，由顿巴黄铜或锌制成，弯曲的中心部分是由国徽组成，勋饰裹还有刺刀和手榴弹。

这个勋饰分为三个等级，分别为铜级，银级和金级。获得铜级，银级和金级的要求都有所不同。获得铜级的要求就是达到15次近身战斗；银级就是25次；而金级就是50次或以上。德国步兵通常认为金级近身战斗勋饰比骑士铁十字勋章还要高级。在德国国防军和武装亲卫队合计总数约1800万至2000万名军人中，有36,400人获得了铜级，9,500人获得银级，631人获得金级。

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1991年，公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机，并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年，马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖，并于1998年退休不再处理日常事务。同年，布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议，否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年，马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份，使得持股量达到58%，成为TAMPA货运航空的主要股东。

2007年6月22日，马丁航空对外宣称它希望由一个公司持股，并倾向于荷兰皇家航空。2007年11月，马丁航空终止了其短途业务以专注于其货运业务和洲际航班。2008年2月，马丁航空奖它所持有的TAMPA货运航空的股份卖给了哥伦比亚航空。2008年12月17日，马丁航空声明其已获得欧盟对荷兰皇家航空成为其唯一拥有者的许可，剩余的股权转移于2008年12月31日完成。2009年2月5日，荷兰皇家航空宣称正在研究将旗下马丁航空和泛航航空合并入KLM品牌的可能性。2010年11月，欧盟委员会在对马丁航空价格操纵问题调查之后予以2950万欧元罚款。

2010年末，两架波音747-400被租给Air Cargo Germany。剩余波音747（PH-MPS）于2011年5月回归机队，但披上没有标志的涂装，因为马丁航空无法确定是否继续使用这架飞机。

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现时本物种的数量很少，属于高危类别。当中一个原因是这些物种依赖数量在减少中的海鸟，当牠们筑巢时，为泥土带来的高度营养。另外，本物种亦会被多㮔动物食用，例如：牲畜、啮齿类、蜗牛及素食类昆虫诸如小菜蛾、菜粉蝶等。植株也会感染白锈病（white rust），白锈病是由卵菌纲的病原菌白锈菌（Albugo candida）所造成的。

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