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1919年7月26日—8月2日于阿姆斯特丹,英、法、德、美、比、丹、荷、卢、挪、奥、瑞典、瑞士、西、捷等14个国家代表1770万会员的改良主义工会领导人举行的代表会议上建立国际工会联合会。主张无产阶级同资产阶级合作,屏弃工人阶级革命的斗争形式。该国际的领导人拒绝赤色职工国际的一切共同行动的建议。与亲共产党的各国工会组织采取不调和的斗争态度。
1925年美国劳联不同意该国际的政治观念而退出后,该国际变成一个局限于欧洲的社会民主主义取向的组织,主要工作是游说国联与各国政府,参与国际劳工组织活动。1930年,该国际在29个国家有1350万会员。
第二次世界大战爆发后,该国际停止活动。1945年10月世界工会联合会成立后,阿姆斯特丹工会国际于1945年12月14日正式宣布解散。
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大桥采用非对称设计,单主塔位于吞武里岸一侧,塔高0,呈倒“Y”型布置。桥面从主塔双柱间穿过,设双向四车道公路,并在两侧各设置了人行道及自行车道。56根斜拉索呈半扇形双索面布置,支撑起0长的主跨,另外28根斜拉索呈近竖琴形单索面布置,将主塔与边跨中部连接起来。大桥全长0,大部分采用钢筋预应力混凝土修建,而主跨采用钢-混凝土组合梁。大桥建成时,是世界上主跨最长的非对称斜拉桥之一。
大桥的建筑元素包含出现在行人栏杆上的莲花图案,并涉及拉玛八世国王。斜拉索外层为金色护套,其他钢制部件也喷涂为相应的颜色。塔基由类似于象脚的八边形外壳包裹,塔顶设有一个玻璃观景台,封闭于一个0高的金属框架内,外形似莲花花蕾,可通过塔内电梯直达,这是世界上最高的桥梁观景台,但目前并未对外开放。两端引桥分别连接东岸的ถนนวิสุทธิกษัตริย์、西岸的ถนนอรุณอมรินทร์及皇太后高架公路。行人可通过电梯或楼梯从两岸到达桥面,主塔周围的区域已经发展为一个公共公园,这里树立着一尊拉玛八世的雕像,2012年6月9日由普密蓬国王揭幕。
大桥设计获得了多项国际工程大奖:2003年获得了由Engineers' Society of Western Pennsylvania颁发的Eugene Figg奖(Eugene C. Figg Jr. Medal For Signature Bridges);布克兰-泰勒凭借该桥设计获得了《加拿大咨询工程师》(Canadian Consulting Engineer)的2003年度卓越奖,以及第14届CEBC(不列颠哥伦比亚咨询工程师)卓越工程优异奖。大桥还描绘在15系列20泰铢纸币的背面,成为拉玛八世国王肖像的背景。
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