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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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在1892年，古生物学家兼自然学家爱德华·德林克·科普（Edward Drinker Cope）将一些发现于蒙大拿州朱迪斯河层的化石，命名为碎嘴龙。科普认为这些化石是喙骨与前齿骨，可能具有角质外层，而归类于奇迹龙科（现为角龙科）。但不久后改列为鸭嘴龙科。在理查·史旺·纳尔（Richard Swann Lull）与尼尔达·莱特（Nelda E. Wright）的重要专题论文中，碎嘴龙的化石被认为是前上颌骨与前齿骨，而被归类于鸭嘴龙科的可疑属。
在1989年，Michael K. Brett-Surman与Douglas A. Lawson重新研究这些化石，他们宣称这些化石极可能是角龙科的部分颈盾，并可能是三角龙的部分鳞状骨。在唐诺·葛勒特（Donald F. Glut）的一系列恐龙百科全书中，宣称这两人研究的化石，是一些发现于南达科他州的鳞状骨与牙齿，与原本的化石不同，使状况更为混淆。另有其他研究人员认为碎嘴龙是嘴嘴龙科的不确定属。
碎嘴龙的化石有时被视为是三角龙的头盾碎片，或者是鸭嘴龙科的可疑属。科普认为这些化石的年代，早于三角龙，但早期的年代估计值可能有误。但目前仍未有定论，可确定碎嘴龙的归类。
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拉瓦尔丹（Lavardin，lavaʁdɛ̃）是法国萨尔特省的一个市镇，属于马梅尔斯区。
（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区萨尔特省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与奥恩省、厄尔-卢瓦省、卢瓦-谢尔省、安德尔-卢瓦尔省、曼恩-卢瓦尔省和马耶讷省接壤，是法国大西部的入口，连接卢瓦尔河谷、布列塔尼和巴黎盆地。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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