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截至2020年，该国人口为35,013,414人，男性多于女性。
根据中央情报局世界概况，沙特阿拉伯有大量的年轻人（0-19 岁）和逐渐增多的中年人（20-35岁）。随着预期寿命提高，该国的老年人口也有所增加。
沙特阿拉伯出生率全球排名第111位，死亡率排名第220位。沙特阿拉伯在20世纪末开始经历人口爆炸，人口增长率比中东和北非高0.295%，婴儿死亡率也急剧下降。与中东和北非地区相比，沙特阿拉伯的婴儿死亡率要低得多，这可归因于全国范围内现代医疗保健的普及。沙特的医疗保健系统水平在全球排名第26位。
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本站为当别町及朱古力制造商Royce'共同向JR北海道申请的请愿站。Royce'在车站附近建有「太美工场」，现时正进行厂房增建工程，并将仿效同业白之恋人般，增设让游客参观的设施，以带动区内的经济，同时，亦得到附近民居及町役所的支持，遂以「民间集资」的方式筹募建设费用。车站站房及周边设施的建设费估算约为十亿日圆，将全数由Royce'承担；车站广场及附近一带的整备费用则约为5亿5千万日元，由当别町负责。至于日后车站的保养及管理费用则由JR北海道负责。
整个项目已定于2021年春季展开，其中车站预算于2022年4月投入服务，最终在2022年3月12日随时间表改正而启用；而车站广场则将于2021年6月起动工，预计2023年3月完成。
车站开业后，预计只计算工场职员，每日使用人数约为500人。
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万宝路站位于N3 Eastern Bypass (South Africa)和同名郊区万宝路大道交汇处的西南角附近。其周边地区主要是住宅区，包括著名的亚历山德拉镇。
豪登列车项目的主要目标之一是通过公共交通导向型开发来减少对汽车的依赖性及其相关拥堵。在万宝路，这通过连接周边分散区域和跨越万宝路大道的行人天桥来实现。此外，公共交通导向型开发计划将万宝路区划分为多个区域，特别是弗兰肯瓦尔德和远东银行。
万宝路站有四条轨道、一个岛式月台、两个侧式月台以及1,200个停车位。由于车站是南北线往比勒陀利亚以及机场线往奥利弗·坦博国际机场之前的最后一站，因此其通过使用岛式月台来成为跨月台转车站。
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