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波音C-135同温层运输机（Boeing C-135 Stratolifter）是一种20世纪50年代，衍生自波音367-80喷气机（即707的前身）的运输机。相比于707，它有更窄的机身。波音以内部代号717的模板设计了这种飞机的内部。第一架C-135建造于1956年8月，至今它一直是美国空军的一员。

在建造的820架C-135中，绝大多数的都是KC-135空中加油机。但他们还执行了许多运输和特殊功能。其中的四十五架被制造成C-135A和C-135B运输机，不包括空中加油装备。与KC-135一样，C-135也被波音公司认为是717型。

其中15架由普惠J57涡轮喷气发动机驱动的C-135A 在后来的几年里都升级了普惠公司的TF33涡扇发动机和大跨度尾翼，并被重新命名为C-135E。其中的大多数都被用于特殊任务，包括机载指挥所，导弹跟踪平台和贵宾运输，并在整个20世纪90年代退役。

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帕加马王国，或称阿塔罗斯王国、阿塔罗斯王朝为小亚细亚一个希腊化王国。在亚历山大大帝的东征之后，地中海地区进入了所谓的希腊化时代，帕加马则在继业者战争之后变成了一个由独立王公统治的地方势力，由阿塔罗斯一世于帕加马正式称王。在阿塔罗斯王朝（前283年~前129年）统治下，王国一度成为一个相当强盛的国家。

阿塔罗斯王朝得名于阿塔罗斯一世，他的家族之前就统治帕加马，家族的第一位的统治者是菲莱泰罗斯，菲莱泰罗斯于前283年开始统治帕加马。在众多的希腊化国家中，他所建立的阿塔罗斯王朝，日后成为新兴霸权的罗马最热心的支持者和盟友。在阿塔罗斯一世统治时期，曾打败了侵入小亚细亚的凯尔特人，并开始使用国王头衔，开创阿塔罗斯王朝并建立阿塔罗斯王国。帕加马在第一次马其顿战争和第二次马其顿战争中都与罗马人结盟，共同反对马其顿国王腓力五世。在欧迈尼斯二世统治时代，帕加马又在第三次马其顿战争中站在罗马一边反对马其顿国王珀尔修斯。作为一支相对弱小的国际力量，阿塔罗斯王朝诸王选择与罗马结盟无疑是明智的。在罗马人打垮了最大的希腊化国家塞琉古帝国后，阿塔罗斯王国获得了前塞琉古帝国在安纳托利亚的全部领土作为长期支持罗马的回报。

在阿塔罗斯三世于前133年年去世时，他没有留下任何男性子嗣。他在遗嘱中将帕加马“赠予罗马”，以避免发生内战或是罗马干脆以军事入侵吞并这个国家。

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二房子孙「张连捷」古居（供厅）位置其实位于重寮村一邻八号后方的七号围篱内。祖庙的旗杆座本位于重寮村一邻八号东侧水槽围墙边，多年前因乡公所挖水沟及截弯取直道路将其挖起时断裂，今「圣德宫」整修移置于现园区展示。赞颂「圣德宫」出钱出力之余，唯并未注明原始位置，为保存古物与祖先文物之憾事。

实则该旗杆座有一双，另一座于重寮村一邻八号西边保存完整。此二旗杆座方位正处于二房子孙张连捷立旗祭祖之居所，后代将其改为「供厅」，虽经日治时代及1995年各整修改建1次，仍然一直保留向南之青龙白虎位置。圣德宫前身为「张连捷」中举后为其母建造之住所，上代人称为「祖厝」，面向东。

大房之「供厅」本亦稍有规模，原位于重寮国小老师暨名书法家「张忠良」住家之后方，然因出入者众且部份堆积杂物致两次祝融后终告颓散。

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