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* 2018年4月16日：此剧于15:00在尖沙咀梳士巴利道3号星光行2楼诚品生活L203号舖咖啡事多举行「偷时间咖啡室」宣传活动。
* 2018年4月20日：此剧于13:00在中环遮打道行人路举行「偷时间派福利」宣传活动。
* 2018年5月5日：此剧于13:00在钻石山龙蟠街3号荷里活广场一楼明星广场举行「时间保卫战」宣传活动。
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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
涉事飞机是一架图波列夫图-134A，1978年出厂，注册号为SSSR-65210。 事发时，该机已经执行过7989次航班，飞行总时数13988小时。
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* 延迟初始化模式，将对象的创建，某个值的计算，或者其他代价较高的过程推迟到它第一次需要时进行。
* 对象池模式，通过回收不再使用的对象，避免创建和销毁对象时代价高昂的获取和释放资源的过程。
* 原型模式，使用原型实例指定要创建的对象类型，通过复制原型创建新的对象。
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