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列车编组中的“M”表示动车，“Tc”表示带驾驶室的拖车。
一期线路使用由南车集团株洲电力机车有限公司设计制造的B1型列车，共订购了90辆，合同额4亿元人民币。值得一提的是，本工程配属的15列车与2号线一期工程所使用车型外观相同，只是在内饰布局与设备性能上稍有差异。以上列车相对于1号线所使用车型进一步优化了设计：为了降低车内噪声，列车安装了降噪环，能降噪约10分贝。
二期线路使用的列车由北车集团长春轨道客车股份有限公司设计制造，共订购了144辆。每列宽2.8米，高3.8米，列车长度约118米，最高载员约2000人，最高运行速度80公里每小时，这些基本参数与一期列车相比变化不大。其中有2列车在位于黄陂区的武汉北车长客轨道装备有限公司生产，首列武汉产列车被命名为“木兰号”，于4号线运行。为避免知识产权纠纷，二期车辆相对一期车辆有100余项设计进行了修改：外观上最显著的区别一是车灯为两边各一大一小两个圆灯，没有一期列车的“鲨鱼眼”车灯犀利；二是车身棱角更加分明，整体设计上更加硬朗一些。
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长虹堤是琉球国时代建设的一座全长约1公里的堤坝及桥，位于今日冲绳县那霸市，将崇元寺附近（那霸市泊）与伊边嘉麻（那霸市松山附近）连接起来。
最初，当中国册封使来琉球的时候，琉球王命令在那霸到安里之间用小船搭起一座浮桥，以便往来。1451年，尚金福王命令国相怀机在这里建立一座桥梁，以便行人往来。相传工程建设之处海深浪高，怀机便筑坛向天照大神许愿了二夜三日，最终海水退去露出海底，堤坝因此顺利建成。1633年，册封船队来到琉球时，册封使杜三策的从客胡靖称赞此桥「远望如长虹」，「长虹堤」之名由此而来。
这里也曾是琉球的著名景点，1756年册封使周煌在其著作《琉球国志略》中收录有「中山八景」画像，其中就有长虹堤的画像，题为「长虹秋霁」。葛饰北斋的浮世绘「琉球八景」中就描绘有长虹堤。在琉球国时代，长虹堤是连接那霸和首里的主要道路，但自1914年首里至那霸的有轨电车开通以后，其地位逐步下降。长虹堤在冲绳岛战役中被毁，在战后又经过城市的开发而面目全非，仅剩下部份遗址被保留下来。
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JUJU的首张翻唱专辑。起初是因为JUJU翻唱My Little Lover的名曲《Hello, Again ～在以前的某处～》（详见Hello, Again ～在以前的某处～ (JUJU单曲)）获得了绝佳的反响，于是在官方网站上由歌迷决定将要翻唱的歌曲组成「JUJU的点歌本」。
翻唱了1990年代中后期至2000年代前期日本12首女声名曲，除了My Little Lover之外，还包括DREAMS COME TRUE、安室奈美惠、椎名林檎、宇多田光等重量级歌手的作品。此外，专辑的完成度极高也被认为是成功的重要因素。
专辑发行的首周即取得Oricon公信榜冠军，并蝉联两周，是首张能蝉联冠军的女性歌手翻唱专辑。是2010年度日本专辑销量第13位。
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