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长崎电气轨道1号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运行系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、大波止、新地中华街、滨町拱廊至崇福寺，往崇福寺方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长7.3公里，全程约需35分钟，路线代表色为蓝色，也是长崎电气轨道在营运的系统中载客量最多的一个。
运行间隔为约5.5分钟一班，本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）和本线（住吉 - 崇福寺）两段轨道路线。
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新干冲区，是海南省洋浦经济开发区已撤销的一个行政区划。2009年3月，原干冲区、新英湾区和新都区三区合并为新干冲区。2015年1月新干冲区又重新分设干冲区和新英湾区。
新干冲区辖18个居委会：洋浦、儒兰、新兴、夏兰、春鸣、海勤、南便、东临、新英湾、白沙、咸塘、五山、共呜、新都、高山、公堂下、港区、太平。
新干冲区办事处为洋浦经济开发区管理局的正处级派出机构。
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大同型柴油机车是调车及小运转用的六轴柴油机车。机车构造速度为100公里/小时，运转整备重量为135吨，轴重为22.5吨。车体结构与设备布局均参考自东风7型机车，根据调车机车的作业特点，采用外走廊式及中梁承载的罩式车体结构，车体所有载荷均由车体底架承担，车体底架长度为17,800毫米，车钩中心线间距为18,800毫米，车体宽度为3,340毫米，车体高度为4,750毫米。车身两侧和两端设有露天走台与扶梯，车体两侧设有供乘务人员检修设备的拉门。车体底架两端装有13号上作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为6,000公斤的燃油箱，燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组。
机车从前到后分别为辅助室、冷却室、动力室、司机室和电气室六个部分，其中电气室方向为短罩端（II端），辅助室方向为长罩端（I端）。辅助室内设有两台空气压缩机，以及膨胀水箱和预热锅炉油箱。冷却室内设有冷却水系统和散热装置，冷却室顶部装有两个轴流式冷却风扇，冷却室两侧设有铜管带式散热器单节和随冷却水温度自动开闭的百叶窗，冷却室下部设有静液压变速箱和前转向架牵引电动机通风机。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的高温冷却水系统以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统。
动力室内安装了一套柴油发电机组和相关辅助设备，包括起动变速箱、励磁机、起动发电机、硅整流柜、励磁整流柜、后转向架牵引电动机通风机、预热锅炉、机油热交换器、空气滤清器、燃油滤清器、燃油输送泵、机油滤清器和两个总风缸。在司机室内往前进方向（面向长罩端）的左侧设有一个包含主控制器、操纵按钮、空气制动阀、仪表和信号显示装置等设备的司机操纵台，另外还设有手制动装置、暖风机、空调和电冰箱等。电气室内设有高低压控制电器柜和其他电气设备。
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