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更新于 2026-10-07

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首3季的怀斯乃阿仙奴的边缘球员,只为阿仙奴上阵16场比赛,更错过了1969-70赛季赢得国际城市博览会杯的机会。在这段时间,怀斯获得首次国家队上阵的机会,对手为以色列。因为彼得·史多利(Peter Storey)为阿仙奴的正选右闸,怀斯于1970-71赛季被放至中场的位置,上阵了差不多赛事,并于该赛季赢得联赛及足总杯的双料冠军。

怀斯于差不多整个1970年代都是阿仙奴的正选右闸,并于1971-72赛季、1975-76赛季和1976-77赛季都保持全勤。他是1970-71双料冠军赛季阵中留于阿仙奴中最长时间的球员,在1977年并任命为球队的队长。作为队长,他为阿仙奴打败曼联,赢得1979年的足总杯冠军,但输掉1978年及1980年的足总杯冠军。他亦是阿仙奴历史上3名曾上阵足总杯决赛5次的其中一名球员,其余两位为大卫施文及雷·柏奴亚。1980年,他带领阿仙奴进入欧洲杯赛冠军杯决赛,可惜十二码大战输给西甲的华伦西亚。

怀斯于11年的国家队生涯中,赢得49顶上阵喼帽,最后一场的国家队赛事对手为英格兰,可是以5-1落败。1980年,31岁的怀斯离开阿仙奴,为阿仙奴于各项赛事上阵528场,转会至领队为格拉咸·泰莱的屈福特。他为球队于各项赛事上阵137场,带领球队于1981-82赛季升上顶级联赛,他亦成为球队队长。在当时的顶级联赛的赛事中,怀斯于对阵爱华顿时攻入一球。1984年,怀斯退役。

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西科尔斯基于1903年-1906年在圣彼得堡的海军战争学院学习,1906年-1907年在巴黎学习过一段工程学,随后于1907年-1909年在基辅工学院学习。1908年西科尔斯基随其父在德国旅游时在报纸上看到莱特兄弟和他们的飞机的照片。西科尔斯基后来说“在24小时之内,我的决定改变我的人生目的,我要学习飞行。”在其姐姐的资助下,西科尔斯基于1909年中断在基辅工学院的学习到巴黎学习空气动力学。巴黎是当时欧洲的飞行中心,在巴黎西科尔斯基见到了几个著名的法国飞行员,例如第一个飞越英吉利海峡的路易斯·布莱里奥。同年西科尔斯基回到基辅开始试制航空器。1912年西科尔斯基成为位于圣彼得堡的俄国波罗的海铁路车辆厂的首席工程师。1914年获得圣彼得堡工学院名誉工程学位。俄国陆军定购了一小批其设计的S-6-B飞机。西科尔斯基还是世界上第一架四引擎飞机,伊利亚·穆罗梅茨轰炸机,建造过程的首席工程师,并于1913年5月13日亲自首次试飞这架飞机。在第一次世界大战中,西科尔斯基的飞机被俄罗斯军队用作轰炸机,西科尔斯基被授予圣弗拉基米尔十字胸章。

在第一次世界大战后的俄罗斯内战期间,西科尔斯基曾经为在俄国的法国部队做过工程师。内战停火后,由于在已经被战争严重破坏的欧洲特别是俄罗斯看不到飞行的希望,西科尔斯基移民美国。

到美国后,西科尔斯基曾任教于罗德岛大学和桥港大学,并一直在航空界寻求机会。1923年在几个前俄罗斯军官的帮助下西科尔斯基成立了“西科斯基航空工程公司”。1928年西科尔斯基加入美国籍。1929年西科斯基航空工程公司被联合飞行器与运输公司(现联合技术公司)收购,成为其子公司。当时西科斯基公司制造了大量的水上飞机,如著名的S-42(泛美快帆),这种飞机被泛美航空公司用于跨大西洋飞行。

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仰慕著利奇的凯追查利奇的下落,找到利奇后,带至旧革命军基地,要利奇即使残废也将宠物环取下。利奇犹豫时,凯准备麻醉药不由分说进行手术,又联络伊亚索,要伊亚索到革命军基地。

伊亚索为驯养利奇这出身贫民区的杂种宠物,长久受其他贵族冷言冷语:「不忌口」、「污辱贵族颜面之耻」,此时无暇多生事端,故单身赴约。孰料凯早已打算与伊亚索同归于尽,于基地各处预先埋下炸药。

利奇醒来后联络卡兹,两人到基地找凯,但利奇进入基地看见的是伊亚索与伤重不省人事的凯。基地各处开始起爆,利奇求伊亚索救凯。三人脱出基地途中,由于梁柱脱落,伊亚索为保护利奇双腿折断,无法再走。

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