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* 前209年，项梁、项羽起兵吴中，渡江经棠邑西进。
* 前206年，项羽灭秦，南京地区均属西楚。
* 前202年，项羽自刎于乌江，刘邦将南京地区分封给楚王韩信，属会稽郡与东阳郡。
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第三纪元1636年，大瘟疫杀死了大部分在魔多的刚铎守军，瘟疫后，刚铎无力再占领西力斯昂哥，邪恶势力再次集于魔多。西力斯昂哥要塞与魔多西北的德桑城堡（Durthang）及黑门的监视塔成犄角之势。
位在西力斯昂哥之塔大门的两个「监视者」雕像似乎有邪恶的妖灵附著，它可用隐形的力量阻挡敌人进入塔内，这些雕像的头颅是秃鹰的造型。
魔戒圣战期间，携带至尊魔戒的哈比人佛罗多·巴金斯（Frodo Baggins）及山姆·詹吉（Samwise Gamgee）被咕噜（Gollum）带到西力斯昂哥的巨蜘蛛尸罗（Shelob）巢穴。昏迷的佛罗多终被西力斯昂哥的半兽人抬入塔内。山姆在击败尸罗后，发现西力斯昂哥塔内的哥巴葛和夏格拉两派半兽人为秘银甲发生内斗，大部分人都被杀死，让山姆伺机用凯兰崔尔的水晶瓶通过监视者雕像，最终得以成功救出受困塔顶的佛罗多。
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1960年代至1970年代期间，DD15型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道等支社下辖的铁道管理局，包括新潟、秋田、山形、青森、敦贺、富山、苗穗、旭川、岩见泽、钏路、名寄等地。DD15型柴油机车通常用来清除厚度约20～40厘米的初期积雪，当线路两侧积雪较厚以后才使用DD14型柴油机车除雪。1987年4月1日国铁分割民营化之际，除了18台已除籍报废的机车外，其余32台DD15型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承，包括东日本旅客铁道（JR东日本）19台和西日本旅客铁道（JR西日本）13台。
JR东日本的DD15型柴油机车已经在2010年全部报废。截至2014年3月，由于DD15轴重较重，加上除雪犁固定于车身稳定度较外接除雪车的DE15高，因此JR西日本仍然拥有6台DD15型柴油机车，其中五台配属富山地域铁道部 （11、13、14、15、31），其余一台配属福井地域铁道部（10）。由于这些机车的车龄已经超过50年，JR西日本计划使用Kiya143型除雪车作为替代。
DD15型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，机车总体结构与DD13型柴油机车保持相同。为了使司机具有良好的两端瞭望视野，司机室被设置在车体中央位置，司机室前后两端分别为两个动力室。与DD13型柴油机车的主要差异在于，司机室顶部加装了四盏密封光束灯式前照灯，前窗玻璃上装有用来消除雨雪的旋转窗，外走廊踏板上设有用来固定除雪装置的支架锁扣。考虑到加装除雪装置后机车重量增加，车体底架厚度从DD13型的200毫米减少至150毫米，燃油箱容量亦由2000升减少至1500升。机车走行部为两台无均衡梁式二轴转向架，基本番台机车采用DT113D型转向架，300番台机车采用经过改良的DT113F型转向架。
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