精选辛玖奈本子

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一直以来振飞车方都是靠角道瓦解穴熊，包括近年开发的三间飞车中田功XP也是以角道威胁居飞车方王将，然而，千禧围打从一开始就避开角道，多少削弱了这些系统的威胁。

虽然千禧围让藤井系统面临意外的困境，但因为手数更多，又不比穴熊坚固，可能在围玉时反被振飞车方围出穴熊，最后仍未成为对抗藤井系统的良方。因此这个围玉在数年之间已完全绝迹。

因为藤井系统攻守兼备，居飞车方的理想对策是：不先确定要穴熊还是急战，根据振飞车方藤井系统的动静，决定要选择哪种阵型。面对这个趋势，振飞车方也开始保留▲6七银和▲1五步（只下到▲7八银和▲1六步），把接下来2手用作▲4八玉▲3九玉围玉，因此身为藤井系统特征的「把第1行步突出到底」和「居玉」都消失了，也因此有「藤井系统已经消失」的说法。再加上对藤井系统的研究已经深入许多，结论是后手藤井系统不利，对先手藤井系统也大多可以势均力敌的战斗。。从2004年起，职业棋士之间以居飞车对抗藤井系统的对局也越来越少，取而代之的是相振飞车的流行。

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本站为简易车站，因此并不设有站舍，也不像其他偏远的简易车站，设有附储物室及洗手间的综合式候车亭，只是在月台上设置座位的简易有盖候车亭，并在车站入口处设置自动售票机。本站虽然是无人站，但在朝早繁忙时间，会有由高松站调派过来的职员协助车站秩序事宜。

设有侧式月台1座，月台和车站出入口以斜道连接，位处月台末端和高松站方向，有效长度为6辆。列车不能在此交换。停靠时，往高松方向为右侧上落；往栗林及德岛方向则左侧上落。

* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

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1904年，出生于叶卡捷琳诺斯拉夫省戈尔洛夫卡普罗塔索沃村。

1924年，毕业于列宁格勒托尔马乔夫军政学院。

1925年，任苏联骑兵第一师独立骑兵通信连。

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