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苏联空军／俄罗斯空军从20世纪70年代开始至今一直将捷克生产的L-39C信天翁高级教练机作为其教练机机队的主力，该机是上世纪70年代到苏联解体时苏联空军和国土防空军教练机机队中数量最多的机种；但是预估到了21世纪初，该机的服役寿限也即将届满，于是在20世纪80年代末，苏联空军和国土防空军就决定开始研制下一代高级教练机，该项目的研制计划书随即下发到各个设计局。米格设计局，米亚西舍夫设计局、苏恺设计局和雅克列夫设计局都打算参与该项目的竞争，并且也根据各自对于下一代高级教练机的理解开展了预研工作。

1993年，当时俄国空军经费不足，允许外资加入教练机计划。俄罗斯雅克列夫设计局（设计）、雄鹰飞机制造厂（制造）、斯洛伐克PS（发动机，后改PLSM）与义大利马基航空（投资伙伴）合作推出Yak/AEM-130教练机，雅克-130编号RA-43130的第1架原型机是雅克-130 D（D代表Demonstrator,展示），它于1994年11月30日出厂，之后在1996年4月25日进行首飞。

一开始规画建造10架预量产型交俄国空军测试，但随亚洲金融风暴导致财政恶化成泡影。俄国空军又要求己方厂商以该国教练机优先、排斥非独立国协的外制零组件，义方对此则无法接受，于是1999年12月双方因市场条件改变而分道扬镳，雅克列夫设计局以义大利免除俄国政府7700万美元债务的代价提供技术文件给马基航空，各自区隔市场发展出雅克-130和M-346。雅克列夫可销售至独立国协、印度、斯洛伐克和阿尔及利亚，马基航空则是可销售至北约成员国等等。

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伊朗革命工人组织（工人道路）（(سازمان انقلابی کارگران ایران (راه کارگر），简称工人道路，是伊朗的一个非法的共产主义组织，目前流亡于德国。该组织成立于1978年。该组织的意识形态是共产主义、马克思列宁主义。该组织的政治立场是极左翼。该组织的总部位于德国法兰克福。该组织出版刊物《工人道路》。该组织是工人左翼团结的成员。

该组织对伊朗的其它左翼党派持批判态度，如伊朗人民党、伊朗人民敢死游击队组织的各个派别和争取工人阶级解放斗争组织。然而，该组织从未像它的左翼竞争对手那样拥有过广泛的群众基础。

该组织认为伊朗伊斯兰革命后建立的神权政权是一个法西斯主义政权。1981年，该组织的一些领导人被伊朗神权政权处决。

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天月路（Tin Yuet Road）是香港新界元朗区天水围的一条道路，位于天水围新市镇之西北部近天恒邨，南面连接天影路北行线，北面连接天影径及通往辋井围之未命名道路。

以天月路命名之路段实际只有由天华路出入口至其东北方闸口之弯位，全长约200米，其后通往辋井围之道路已非属天月路之一部分，但属天月路之延伸，先经过香港湿地公园旁边并向后海湾方向，最终到达深湾路为止，为辋井围、沙桥及尖鼻咀之主要出入道路之一，令车辆毋须途经屏厦路及流浮山。

* 幸福山庄钓鱼场（位于天月路延伸之未命名道路旁，但地址则写作天月路）

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