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西蜀鳄属（学名：Hsisosuchus）是种已灭绝鳄形类，生存于侏罗纪中晚期的中国，目前已发现三个种。大山舖西蜀鳄生存于侏㑩纪中期，重庆西蜀鳄、周氏西蜀鳄失存于侏㑩纪晚期。西蜀鳄是种中型掠食动物，身长可能小于3公尺。

重庆西蜀鳄的化石发现于重庆市附近的上沙溪庙组地层。正模标本是一个头颅骨与尾部鳞甲。之后发现一个更完整的化石，包含部分身体骨骼，补充重庆西蜀鳄的身体特征资讯。

大山舖西蜀鳄的化石发现于下沙溪庙组地层。周氏西蜀鳄的化石也发现于上沙溪庙组，正模标本是一个接近完整的头颅骨、下颌、大部分脊椎、部分肩带、部分骨盆、大部分前肢、后肢碎片、多块鳞甲。头颅骨长度约25公分。与其他种相比，周氏西蜀鳄的头颅骨、身体骨骼有一些不同特征。

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巴里·赖斯在1998年9月的《食虫植物通讯》中提及了这本书：

巴里·赖斯对这本书的栽培信息高度称赞，但他也发现了书中的一些错误：

巴里·赖斯总结说：“《野性花园》是一部详实，准确，有趣且只要19.95美元的便宜货。”

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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。

1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。

16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。

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