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随着新电话号码计划的实施，明尼苏达州区号边界于1954年重新划定，以避免将双城的主要收费公路划为不同的区号。这使得该州出现了三个区号，其中218覆盖了该州的北部，612覆盖了中部，而新区号507则覆盖了南部。之前划为区号218的南部区域（沃辛顿、马歇尔和派普斯通）与612的南部区域合并，形成新的区号507，涵盖该州和爱荷华州的整个州界区域。612被调整为从威斯康星州边界一直到南达科他州边界，吸收了原218（圣克劳德、亚历山大、阿普尔顿）的一部分。218则移动至明尼苏达州中东部，吸收了旧612的东部区域，大致呈现出现有的形状。
20世纪90年代的一个小变化将西北角纳入了218区号范围内；该地区以前归属加拿大贝尔的Clearwater Bay交换区，区号为807。
据估计，直到2050年之后，明尼苏达州北部才需要另一个区号。尽管手机数量激增，尤其是在德卢斯和穆尔黑德，但区号218远未耗尽。
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原计划的北环线由屯马线锦上路站出发，在中途的凹头、牛潭尾及新田设3个预留车站，取消了原来于《铁路发展策略2000》中建议新田与古洞之间连接九广西铁（西铁线）和九广东铁（东铁线）的直通路线，然后在新兴建的洲头站接驳东铁线落马洲支线，最后连接支线既有的落马洲站，两铁合并后，港铁仍然沿用此方案。
北环线车厂增设于牛潭尾站旁，但港铁至今仍未透露会否共用屯马线列车或者增购列车。
2010年9月，港铁于中期报告中修改了走线，新的路线与当年的《铁路发展策略2000》提出的计划相似，以丫形分岔设计，一方面同样连接东铁线落马洲支线落马洲站，并且取消兴建洲头站，改为兴建另一条分岔线到古洞站作为东铁线及北环线的换乘车站，以梅花间竹的方式轮流前往落马洲站或古洞站。若果落实，北环线将会成为通往落马洲铁路口岸的第2条铁路。
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6年2班的26个学生，开始在操场建造小房，饲养这只命名为「小P」的小猪。孩子们的妈妈们对养猪表示反对，不过，孩子们在协力照料小P的每天过得很开心。暑假过去，在6年2班中，吃小P的反对意见增加著。
吃吗？不吃吗？1年半的饲养，在孩子们即将毕业之际，展开了如何处置小P的大争论。到底，26个孩子们和星老师会作出怎样的决断呢？
* 原作「P和32个小学生-生命的授课900日」的真实故事
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