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东江是中国珠江的主要干流之一，长523公里，流域面积占全珠江流域的6.3%，它发源于江西赣南，主流寻乌水发源于江西省寻乌县大竹岭及桠髻钵山（流经东江源村），属山区性河流。下游在石龙以下分东江北干流，在汇入增水和绥福水后，西流至增城，从虎门注入狮子洋入南海。东江南支流，在汇寒溪水后分许多汊流，经狮子洋入南海。东江流经的城市有龙川、河源、惠州及东莞。东江河源以南河段可以通航，是香港供水的主要来源。
* 剑潭东江特大桥（京港高速铁路（赣深客运专线段））（预计2021年通车）
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陆守曾，曾用名陆稼如。江苏苏州人，中国医学统计学家，医学教育家。
1953年毕业于原中央大学医学院。历任白求恩医科大学讲师、副教授。1983年调南通医学院任副教授、教授，兼任航海医学研究所所长、预防医学系主任等职。1980年以来受聘为中国中医研究院客座研究员、《中国卫生统计》杂志编委。为八届全国人大代表、六届江苏省政协委员、七届南通市政协副主席，中国致公党第八、九、十届中央 委员。1991年起获国务院批准的政府特殊津贴。1980年代在南通大学设立“陆氏奖学金”以奖励优秀师生。
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1998年起，为了庆祝青函隧道通车十周年及配合“哆啦A梦海底列车”的开行，部分ED79型电力机车在车头和车身两侧画上了哆啦A梦的卡通图案。至1990年代末，由于ED79型基本番台和100番台电力机车的寿命已经将近三十年，多种主要部件例如主变压器、调压开关、真空断路器、无触点开关等亦已经停产，因此JR北海道在1998年和2000年先后从JR东日本购入四台报废的ED75型电力机车，以解决ED79型电力机车后备零部件供应的困难。
2002年12月，随着东北新干线盛冈至八户间开通运营，借此机会作出了较大范围的运行图调整，六对“海峡号”定期快速列车正式停运，被新登场的“白鸟号”和“超级白鸟号”列车取代，青森和函馆间的日间旅客列车全面升级为特急列车，并且改为使用485系、789系电力动车组。此外，“哆啦A梦海底列车”亦从2003年开始改为使用781系电力动车组，随后哆啦A梦涂装的ED79型电力机车均被恢复原状。
ED79型电力机车长期在青函隧道内的恶劣环境下行驶，车体结构和电器设备的老化速度比一般机车更快，并且不时发生因高湿度环境而造成的各种故障。虽然“海峡号”列车停运后减少了ED79型电力机车的运用，但仍然运行的“北斗星号”、“仙后座号”、“黄昏特快号”等卧铺旅客列车，在相当长一段时间内仍然需要ED79型电力机车担当津轻海峡线的牵引任务。因此JR北海道在2001年底至2003年间，为了将ED79型电力机车的使用寿命再延长十年，在苗穗工厂对其中六台基本番台机车进行了翻新改造，改造内容包括对腐蚀明显的车体部分和空气管路进行修补，以及对绝缘老化的电路系统和电器设备进行更换。
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