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春运规模之大，以致中国大陆交通难以承受，为了解决春运问题，中国政府每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求。例如1995年春运，中华人民共和国国务院曾规定，民工使用单位要将不少于60％的民工留在当地过节、民工输入地区春节后一个月内一律暂停招收外地新民工等，但仍无法缓解春运压力及其带来的社会问题。有学者认为，造成这一现象的深层次原因在于，中国经济发展的极度不衡及教育资源分配过于集中。与此相关的有东西部差距、城乡差距及剩余劳动力等问题。也有人认为，春运产生的原因是铁路运输票价过低，导致长距离劳务输出增多。

* 城际交通压力剧增，城市交通与国际交通没有明显变化。

* 交通压力主要集中在陆路运输，铁路部门在20世纪80年代至1998年间更一度使用棚车运输返乡旅客；航空也有一些压力，但由于受到价格等因素制约，压力增长有限；河运与海运因可及范围及安全等方面，压力增长极为有限。

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松子脚，原写为松仔脚，是台湾宜兰县五结乡的一个地名，位于该乡中部。相较于今日行政区，其范围大致为孝威村东南部。

台湾清治末期，松子脚地区为一街庄，称为「松仔脚庄」，隶属于茅仔藔堡。该庄东北一小段隔罗东溪（今名冬山河）与顶清水庄为界，东及南与大埔庄为邻，西边为中一结庄，北边为四百名庄。

1901年（日明治三十四年）11月，该庄隶属于宜兰厅，编入第十四区。1905年（明治三十八年）7月，该区改名为「茅仔寮区」。1920年（大正九年），该庄改制并雅化为「松子脚」大字，隶属于台北州罗东郡五结庄。

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