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大同站位于中国山西省大同市平城区站前街4号，于1914年启用，为大秦铁路股份有限公司管辖的客货运特等站及区域性编组场。经过铁路有京包铁路、同蒲铁路及云岗支线。
大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
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* 1917年3月 珲春县大荒沟北一朝鲜族中学校成立。
* 1923年3月 珲春县大荒沟三一朝鲜族中学校成立。
* 1945年9月 珲春县私立鸡林朝鲜族中学校成立。
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由于火炮时代的射程极度有限，要塞舰队的活动范围非常狭小。
日俄战争时旅顺舰队是要塞舰队的典型代表。其牵制了联合舰队在旅顺口外对其进行了几乎一年的围攻战，不敢主动进入攻击。
甲午战争于黄海海战后，李鸿章令舰队以要塞舰队形式停泊威海卫不出，以牵制日本方面的联合舰队。
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