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T-34战车可被分成配备76.2毫米口径主炮的T-34/76和85毫米口径主炮的T-34/85，其设计是在BT系列战车的基础上发展出来，尤其采用克里斯蒂悬挂和倾斜装甲(32度倾斜角，车首装甲厚度47mm，等同94mm的等效厚度），这也影响了德军的豹式坦克的设计，T-34的动力是采用V-2-34型V型12缸柴油发动机，较不易燃的柴油作为燃料。而且驱动履带的驱动轮也和动力舱一样在车尾，这可省略把发动机动力传送至前方驾驶舱的传动轴（当时其他国家的坦克皆是驱动轮在前方）而可减低车身高度，由于在冬季战争的教训，T-34采用了较为寛阔的履带（约50公分）而令它较不易陷入积雪、烂泥土路当中。T-34/76采用双人炮塔，车长除了对外搜索敌人和指挥之外还要负责兼任炮手，作战效率因此较低，故T-34/85把炮塔重新设计而成为三人炮塔（车长、炮手和装填手），因此作战时效率提升，相比起德军坦克，T-34各项细部设计皆较为简单粗糙，坦克兵在使用时较为不舒适，但好处是易于大量生产。

早期生产的T-34 1940年型安装的是短身管型的76.2毫米L-11 1938年型火炮，其身管长为30.5倍径。后来，一个名叫「格拉宾」的设计组找到了一种更好的名为「F-32」的火炮。这种火炮最初是装在KV-1上的，但在1940年底，该设计组的一名设计师穆拉维耶夫（P.Muraviev）对F-32火炮加以改进后研发出了可供T-34坦克使用的F-34式火炮，其身管长度为42倍径。首批安装F-34式火炮的T-34坦克（即T-34 1941年型）于1941年2月下线。110

F-34式火炮如发射BR-350P式硬芯穿甲弹（APCR）的话，能在500米的距离上击穿92毫米的装甲——这足以对付1941-1942年间德军的三号坦克和四号坦克。通常，一辆T-34/76坦克能携带77发炮弹，而T-34 1943年型则可以携带100发炮弹。其中，在车体侧翼装填手脚部的位置上有3发常备弹，在车长旁边的车体内壁上会有6发常备弹。而其它弹药则储存于车体内的一个用氯丁橡胶制的垫子盖住的舱板内。不过，如果要取用弹药的话，丢在底板上的橡胶垫子难免会影响车组乘员的作战效率113-114

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另外，活跃于 CLOUDYNIGHTS讨论区的观察家都说，表中天体的光度过于极端。例如编号为C41的毕宿星团，光度为0.5等，用肉眼就可以看到。然而，编号为C24的英仙座A，光度只有11.6等，要用大口径的望远镜才可以看到。科德韦尔深空天体表中的很多天体，光度都9至11等，对初学者和在城市居民而言，实在太暗淡了。

阴谋论者甚至认为派屈克·穆尔之所以编撰这份天体表是出于商业动机。事实上，天体表面世后，个别出版社就积极地推出各种指南和精品。

不过，这份天体表也有具有很大的参考价值。首先，这份天体表令一些受冷落的深空天体，得到应有的重视。例如编号为C10的NGC 663，光度7.1等，用双筒望远镜也可以看到，却仅仅因为没有被编入梅西耶天体列表，而受到初学者的忽视。此外，对南半球特别是澳洲的观星者而言，这份天体表显得格外的弥足珍贵。还有，科德韦尔深空天体表中的一些天体，在中纬度地区也可以看到，对新兴市场特别是东南亚的观星者而言，也有一定的观赏价值。

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* 10月25日——卡斯蒂利亚王国的公社暴动被镇压。

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