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巴斯的教练职业生涯开始于1967年的ABA联盟球队丹佛火箭 (现在的丹佛掘金队)，是球队历史上的首任主教练，在丹佛执教两个赛季后，他转入另一支ABA球队佛罗里达人队继续执教，直到两个赛季后的1972年赛季球队解散为止。在之后的赛季中巴斯执教了孟菲斯乐曲队，1974-1975赛季中巴斯被ABA球队圣安东尼奥马刺队任命为主教练，在球队中之交了近两个赛季，其间包括马刺所在的ABA联盟被NBA联盟兼并后球队转战NBA赛场。
随后，巴斯转入马刺的管理层，出任球队总经理一职。他曾经分别在1980年,1984年和1992年三度临时出任球队教练一职，1989-90赛季巴斯还为自己赢得了NBA最佳行政人员奖。1995年巴斯出任夏洛特黄蜂队经理；1997年巴斯再次获得最佳行政人员的殊荣。2004年巴斯退休(这一时期黄蜂队将自己的主场迁往了新奥尔良)。
2018年8月17日，贝斯因病在家中辞世，享寿89岁。
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牙买加中心-帕森斯/射手车站（Jamaica Center–Parsons/Archer station），曾称「牙买加中心-帕森斯林荫路车站」（Jamaica Center–Parsons Boulevard station），是美国纽约地铁IND及BMT射手大道线的北端总站，位于皇后区牙买加及射手大道。此站也是东皇后区的主要转乘站之一，取代BMT牙买加线的160街车站，不经意间也取代了联合厅街长岛铁路车站。此站在1988年12月11日启用，设有E线（任何时候停站）、J线（任何时候停站）及Z线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。
此站是一个双层车站，E线列车任何时候都停靠上层（IND），而J线和Z线列车则停靠下层（BMT），J线在任何时候停站，而Z线则仅繁忙时段的尖峰方向停站。每层各设有一个岛式月台和两条轨道。两个月台全长600英呎，是标准B分部列车的长度，然而BMT东分部列车只有480英呎长，下层月台两端未使用的位置都设有栏杆防止乘客意外跌落轨道。
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