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周炳琳,（10月24日），字枚荪，浙江省黄岩县（今台州市黄岩区）人。
1912年以第一名的成绩毕业于黄岩县中学堂，次年考入北大预科，1916年升入法科经济门。1918年10月和同学创办『国民』杂志社，任编辑。1919年3月，周炳琳、许德珩、邓中夏等北大学生发起成立北京大学平民教育讲演团。该团以“增进平民知识、唤起平民之自觉心”为宗旨，组织团员走上街头，开展大众化的演讲。周炳琳被推选为文牍干事，负责文稿的编印工作。五四运动时任全国学联秘书，与许德珩，罗隆基等人到上海见过孙中山。1920年夏获国立北京大学经济学学士学位，获穆藕初奖学金因而出国留学。
1922年，获美国哥伦比亚大学文学硕士，接着在英国伦敦大学经济学院、法国巴黎大学进行深造。1925年8月归国在国立北京大学经济系任讲师。同年经李大钊介绍加入中国国民党。自1932年6月长期担任国立北京大学法学院院长，这期间兼任法科研究所主任及经济系主任，主讲社会经济史、经济学等课程，又曾出任国民政府教育部常务次长、河北省教育厅厅长等职。抗战时兼任重庆的中央政治学校教务长。1936年11月2日，周炳琳被选为国民参政员，参加国民参政会。1939年，他又担任国民参政会副秘书长。1944年8月，担任西南联大法学院院长，兼法科研究所主任。抗战胜利之后三校回迁，仍任国立北京大学法学院院长。1949年后，辞去院长职务，专任经济系教授，曾经主讲“外国经济史”等课，又将马克思《政治经济学批判大纲》法文部分译成中文出版。周也参加了到广西的土改，还有思想改造运动，直至1952年结束才回到北大。1950年周炳琳加入中国国民党革命委员会，担任中央团结委员。1953年担任中国国民党革命委员会中央委员，后任全国政协二、三届委员。1963年因病在北京医院去世。
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马拉维航空（Air Malawi），是马拉维共和国的国家航空公司，总部设在该国最大城市布兰太尔。该公司的航点仅限于非洲范围，以南部非洲为主。其枢纽机场是位于布兰太尔的Chileka International Airport和位于首都利隆圭的利隆圭国际机场。
1967年，Central African Airways停止运营，分裂为三家航空公司：赞比亚航空（，而非）、津巴布韦航空和尼亚萨兰航空（即马拉维航空）。当时马拉维航空的机队包含4架飞机，即2架维克斯子爵、1架道格拉斯DC-3和1架Beechcraft Baron。
1970年，马拉维航空引进1架DC-3和两架Hawker Siddeley HS 748；次年，又引进了两架布里腾·诺曼海岛人，同时将比奇男爵退役。这一时期，马拉维航空还开始引进BAC 1-11系列飞机。这一系列的飞机在其后20年时间里与霍克·西德利系列一起担当马拉维航空机队的主力机型。
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海顿在拿破仑攻陷维也纳后不久去世。他最后的遗言，竟是在邻居遭到炮轰后他安慰仆人们不要害怕。
海顿被公认为交响曲和弦乐四重奏之父，并且是钢琴协奏曲和钢琴三重奏的开创者。尽管一些早期古典派如卡尔·菲利普·埃曼努埃尔·巴赫（约翰·塞巴斯蒂安·巴赫的儿子）之于钢琴协奏曲，以及约翰·克里斯蒂安·巴赫（同是约翰·塞巴斯蒂安·巴赫的儿子）和雷欧波得·莫札特（莫扎特的父亲）之于交响曲，都有重要的贡献，但海顿的地位是无人可及的。
另外海顿将奏鸣曲式从原来的简单的“两段式”改进成为一种精巧灵活的风格。海顿还发明了奏鸣回旋曲式，一种带有两个主题的曲式。他还是第一个将赋格和对位法引进古典音乐的杰出作曲家。
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