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斯里弗陨击坑边缘坑壁上分布有冲沟，它们可在下面的图片中看到。火星冲沟是在火星上发现的由狭窄水道及相关坡下沉积物组成的冲刷沟系，因类似于地球上的冲沟而得名。最早发现于火星全球探勘者号所拍摄图像中，它们出现在陡坡，尤其是在陨击坑的坑壁上。通常，每条冲沟沟头都有一处树枝状“壁凹”，底部有一片扇状“坡墁”，以及一条将两者连接起来的冲刷“水道”，使整条冲沟呈沙漏状。它们被认为相对年轻，因为上面几乎没有撞击坑。在沙丘表面还发现了另一种类型的冲沟，而这些沙丘本身则被认为相当年轻。
根据它们的形状、朝向、姿态、位置以及与被认为是富冰特征的明显相互作用，许多研究人员认为，蚀刻冲沟的过程涉及到液态水。然而，目前这仍是一个活跃的研究课题。
沟壑一经发现，研究人员就开始一遍遍地对许多冲沟进行成像，以寻找可能的变化。到2006年，发现了其中的一些变化。后来，通过进一步的分析确定，这些变化可能是由干燥颗粒流而非流水所引起。随着不断的观察，在加萨陨击坑和其他地方发现了更多的变化。
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当天的东亚国内航空63号班机预定由札幌飞行场（丘珠机场）飞往函馆机场，由编号为JA8764的YS-11执行。该班机于17时30分从札幌起飞，预定于18时11分到达函馆，机长为寺田英世，副机长为杰克·雷蒙·斯宾塞（美国人），机上亦载有2名女性乘务员及64名乘客（34人为男性，30人为女性）。18时03分，函馆机场管制员通知63号班机通过函馆上空6000英呎高处，这也是班机最后一次与空管联络，飞机随后与空管失去联系，于18时05分坠毁在函馆机场西北15公里处的横津岳，搜救行动也于18时18分开始。
7月5日14时许，机上68人被确认全部遇难。
事故发生时，函馆机场上空被云层覆盖，机师对飞机与归航台的相对位置做出了错误判断。机场上空亦有强烈的西南风，向西飞行的飞机因此偏北飞行，最终撞山。
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体育馆内有两层，一楼有乒乓球室、舞蹈室、健身房、器材保管室、部分艺术教室，二楼有篮球场、羽毛球场。
校园内分布监控设备，进入校园需登记身份证，并通过面部识别联网验证，保障了学生和教师的安全。
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