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瓦卢杰航空是美国一家廉价航空公司，成立于1992年。公司名字「Valujet」意译为「超值的喷射机」。由于乘客在登机后只会获发一包花生，因此瓦卢杰航空亦被乘客暱称为「花生航空」（Peanut Airlines）。瓦卢杰航空当时的机队主要是DC-9，亦有少数的MD-80，大多数皆为二手飞机。其员工受到很有限的培训，飞机维护及其他工作皆有承包商担负。1995年，该公司由于其低劣的飞安记录而被美军拒绝参与转运人员的任务，而且美国联邦航空管理局（FAA）的官员打算让其停飞。

1986年，ATA航空一架DC-10客机因为制氧器起火而在芝加哥奥黑尔国际机场焚毁。1988年2月3日，美国航空132号班机（麦道MD-80）发生了与后来瓦卢杰航空592号班机相似的事故：货舱在飞行途中由发生大火，起于其中搭载的危险品（从制氧器开始）但是飞机成功迫降。

美航132号班机事故之后，美国国家运输安全委员会（NTSB）向FAA提议所有D级货舱都要装配烟雾感应器和灭火系统。

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洛口仓之战，617年（隋炀帝大业十三年），瓦岗军首领翟让、李密率兵攻取隋朝粮仓洛口仓（今河南巩县东北）的作战。

投奔瓦岗军的李密认为东都洛阳空虚，士兵缺乏训练，没有战斗力，留守东都的隋炀帝之孙越王杨侗年幼无知，属官政令不统一，士民离心离德。段达、元文都这类隋朝将佐，昏聩无谋，控制不住局势。617年二月，李密建议翟让乘虚攻打东都。同时，他还派亲信裴叔方侦察城内的实况。留守官员发觉后，加强守备措施，并且飞快向江都隋炀帝报告。李密、翟让率领精兵七千人，出阳城（今河南登封县东南），越过方山，从罗口（今巩县东南）袭击洛口仓，一举取得成功。打开粮仓，任饥民百姓随意去拿，连老人孩子都尽力背粮，几十里道路上一个接一个。瓦岗军占领洛口仓，开仓济贫，发动了穷苦百姓参加瓦岗军。瓦岗军切断了东都洛阳重要的粮食供应越地，占领了战略要地，取得了主动。

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