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巴东得腊县下辖11个巫金（区级行政区）。
巴东得腊县内有1个市（Bandar）及6个镇（Pekan）。
巴东得腊的经济发展受到与其临近的玻璃市州影响。
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1982年11月15日，国务院以《国务院关于同意安徽省设立滁州市、巢湖市给安徽省人民政府的批复》（(82)国函字257号）批准撤销滁县，设立县级滁州市，以原滁县的行政区域作为滁州市行政区域，由滁县地区管辖，并作为滁县地区专员公署驻地。
1992年12月20日，国务院以国函〔1992〕201号批准撤销滁县地区、县级滁州市，设立地级滁州市，同时设立滁州市琅琊区、南谯区管辖原县级滁州市的行政区域。
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车站最初是作为从洪堡引入的Pfälzische Ludwigsbahn西段的东端终点站而在1848年7月1日投入使用。同年12月2日，它又随着路段延伸至弗兰肯斯泰因而成为一座Durchgangsbahnhof，整条路德维希铁路则是在次年8月25日实现从路德维希港至贝克斯巴赫的全线贯通。1875年，当通往恩肯巴赫的铁路建成后，车站也开始具备Trennungsbahnhof职能。1883年，通往劳特雷肯的Lautertalbahn也汇入车站。通过与从皮尔马森斯引入的Biebermühlbahn相结合——这在1875年至1905年间分段开通的线路，该站又成为一座交叉站。
根据原普法尔茨路德维希铁路所衍生的曼海姆－萨尔布吕肯铁路，是如今行经凯泽斯劳滕火车总站的最重要的线路，同时也是其最重要的中途站。
车站位于凯泽斯劳滕市中心的南部边缘。其北面与车站大街（Bahnhofstraße）相平行，南面也与邻近的海关大街（Zollamtstraße）相平行。此外在车站的西北面是Bahnbetriebswerk Kaiserslautern的所在地，东南面则伸展至城区贝岑山及弗里茨·瓦尔特体育场。
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