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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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2005年11月，通过公选并跨省调往山西省任职，先后担任山西省经济委员会副主任、山西省财政厅副厅长。

2011年5月，赴山西省长治市任职，并跻身中共长治市委常委，先后出任长治市人民政府副市长、郊区区委书记、长治市人民政府常务副市长等职。

2017年7月，回归财税系统，升任山西省地税局党组书记、局长。机构改革后，于2018年6月改任国家税务总局山西省税务局党委副书记、局长。

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* 1869年8月15日：北海道设置11国86郡，渡岛国成立；下设龟田郡、茅部郡、上矶郡、福岛郡、津轻郡、桧山郡、尔志郡。

* 1872年：进行人口调查，统计人口为75,830人，占全北海道的六成人口。

* 1881年7月：津轻郡和福岛郡合并为松前郡。

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