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Eflat大调弦乐小夜曲（Smyčcová serenáda），约瑟夫·苏克作品，1892年。
苏克在布拉格音乐院同德沃夏克学习作曲的期间，后者注意到弟子作品中的阴郁之气，示意他应该尝试不同的音乐风格。此首小夜曲正是在这样的背景下产生，在温馨小巧的弦乐编制之下，是温暖且沁人心脾的旋律。与苏克其他的学生习作作品相比，风貌可说截然不同。
1893年2月17日，苏克曾在塔博尔指挥此曲第一、第二乐章演出。完整的首演则在1895年2月25日，由苏克在布拉格音乐院的小提琴教师、Antonín Bennewitz指挥音乐院乐团，在鲁道夫厅（Rudolfinium）演出。
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Jet A航空煤油自1950年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应Jet A航空煤油。Jet A与Jet A-1相似，但凝固点为-40℃，比Jet A-1的-47℃为高。与Jet A-1一样，Jet A的闪点也在最少38℃，而自燃温度则为超过210℃. Jet A的标准燃油编码为1863，在运油车与储存设施也会注明。Jet A专用的运油车、油库与管道，均会以黑底贴纸写上白色"JET A"字样，以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比Jet A燃油重，水会在油箱的下面沉积，故此，储存Jet A的油箱，需要定期排空，以检查燃油是否混了水分。水份可能会悬浮在Jet A燃油之中，这可以透过「明净测试」检出。若燃油呈混浊状态，即表示含水量超出30ppm（百万分之三十）的可接受水平。
美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂，故此Jet A燃油一般不含防静电添加剂。
Jet B为航空界常见的第三种燃油。主要是为了寒冷天气而制的，因为它的凝固点很低，为-60℃。但是其闪点也很低，为-20℃，所以危险性高。禁止当乘客在机上或正在登机时加Jet B。
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拉斯坦（الرستن）是叙利亚霍姆斯省的一个城市，位于霍姆斯以北20公里，距离哈马22公里。居于叙利亚的中间地带，该地有建于奥龙特斯河上的最古老的一座容纳2.25亿立方米的水坝。
在2011年叙利亚反政府冲突中，该地于2011年9月下旬受到政府部队的围攻。9月27日，政府军在坦克和直升机的掩护下进攻当地的自由叙利亚军。一名变节军官通过电话告诉半岛电视台说，有400辆坦克开进了该地。官方的SANA报道，在经过5天的激烈战斗后到了10月2日当地的生活已经恢复平静。一个名叫Rami Abdul-Rahman的活动家告诉记者，政府部队把自由军赶出了该地。至少27人在战斗中死亡，其中7人是政府军士兵和警察，10名是变节军。
敍利亚政府于2018年5月16日在反对派转移至伊德利卜省后，重新控制拉斯坦。
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